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cambio climatico

El primer árbol artificial viable del mundo inicia la limpieza de aire limeño

El primer árbol artificial viable del mundo inicia la limpieza de aire limeño

PERÚ-CONTAMINACIÓN

Agencia EFE
Viernes, 13 de febrero 2009

El primer árbol artificial viable en el mundo se instaló en Lima para purificar el aire de esta contaminada ciudad, confirmaron hoy fuentes de la empresa ecológica creadora del depurador, que pretende instalar en Perú unos 400 aparatos de este tipo en los próximos cuatro años.

Se trata del purificador de aire urbano PAU-20, una especie de árbol metálico que a pesar de carecer de ramas, tronco y hojas es capaz de imitar artificialmente la fotosíntesis y convertir las partículas de dióxido de carbono en oxígeno.

El ingeniero Fernando Eguren, uno de los creadores del purificador que empezó a operar desde ayer en Lima, dijo hoy a Efe que previamente a la creación del PAU-20 se desarrollaron otros dos proyectos similares en Chile y México, pero resultaron inviables porque los costes eran demasiado altos.

"Las máquinas desarrolladas en México o Chile proponían un consumo de entre 48 y 68 kilovatios por hora y un mantenimiento continuo, mientras que nosotros apenas utilizamos 2,5 kilovatios (el equivalente a 25 bombillas de 100 vatios) y alrededor de 60 litros de agua cada cinco horas", puntualizó Jorge Gutiérrez, otro de los fabricantes del también denominado "Superárbol".

Esta gigantesca máquina de más de cuatro metros de altura recoge el aire contaminado para liberarlo del polvo, gérmenes y bacterias, y reducir los gases procedentes de los motores de los automóviles, según explicaciones de los creadores del PAU-20.

Así, los habitantes de Lima, que de acuerdo con un estudio del Banco Mundial hecho público en 2008 es una de las ciudades más contaminadas de Latinoamérica, podrán disfrutar de los 200.000 metros cúbicos de aire limpio que el esperado purificador emite cada día.

De hecho, este árbol-robot fue creado por la empresa peruana especializada en desarrollos ambientales Tierra Nuestra para ubicarlo específicamente en la capital peruana con el fin de reducir los altos niveles de contaminación que presenta la ciudad.

El ingeniero Eguren destacó que el proceso realizado por el PAU-20 supone un costo de 20 soles (seis dólares) al día, pero añadió que este gasto no va a ser asumido por los ciudadanos, sino por las empresas que deseen colaborar en esta iniciativa con un aporte económico y que ya han confirmado su participación.

Además, los responsables del proyecto tienen como próximo objetivo instalar cien purificadores en las zonas de Lima y del Puerto del Callao con más tránsito de personas, vehículos y contaminación aérea.

"Queremos instalar cuatrocientos aparatos en un plazo de cuatro años, que brindarán aire purificado a ocho millones de personas cada día", aseguraron en un comunicado los coordinadores de la iniciativa.

http://www.periodistadigital.com/ultima_hora/object.php?o=1086207

SANTA BRÍGIDA AVANZA CON LOS VERDES

SANTA BRÍGIDA AVANZA CON LOS VERDES

Fruto del trabajo político de Los Verdes se ha inaugurado hoy una planta fotovoltaica, compuesta por 21 paneles solares situada sobre la cubierta del edificio principal del Ayuntamiento de la Villa de Santa Brígida, que supondrá un ahorro de emisiones de C02, de unas 5 toneladas al año

Este es  un  hecho palpable de que el Grupo de Gobierno se está tomando en serio la sostenibilidad y el cambio climático, el ahorro y eficiencia energética y el medio ambiente y la naturaleza. Después de un año de trámites burocráticos el Ayuntamiento satauteño  se convierte en productor de energía fotovoltaica. El Alcalde también anunció que este es el principio de una serie de medidas encaminadas a convertir al Ayuntamiento de la Villa en una institución modélica en esta materia.

Amalia Bosch declaró  que el recorrido hasta llegar a este día ha durado más de un año desde que se elaboró el proyecto. “La planta inaugurada –explicó- tiene una potencia de 3,8 kw y según los estudios de producción anual, alcanzará una producción  de 9.148,08 kwh, con el 100% de efectividad, con un rendimiento del 85,29% la producción alcanzará los 7.802,40 kwh”. La prima que se aplica a esta instalación es la del Real Decreto 661/2007, de 25 de mayo, los ingresos anuales a favor de este Ayuntamiento para el primer supuesto serán de 4.164 euros y para el segundo supuesto serán de 3.551 euros. Estas cifras son aproximadas ya que la producción depende de la radiación diaria que se reciba en la planta fotovoltaica. “No obstante  -manifestó la Concejala-  hemos calculado que la planta además equilibrará el recibo del consumo del edificio, tomando como referencia una factura mensual de consumo de energía y la producción estimada para un mes, creemos que la energía limpia que produciremos compensa el recibo mensual”.

Amalia Bosch, manifestó su alegría por esta inauguración y confirmó que el ayuntamiento de Santa Brígida es el primero con la clasificación de “productores” de la Isla de Gran Canaria que ha instalado paneles fotovoltaicos en su azotea. El siguiente proyecto del área de medio ambiente, recordó,  es acabar con la auditoría energética y pedir las ayudas necesarias para acometer las medidas resultantes de este estudio técnico.

http://www.ecoboletin.com/

Ya podemos instalar paneles solares capaces de funcionar de noche

Ya podemos instalar paneles solares capaces de funcionar de noche

Para más información y contacto: http://www.solarpst.com

El Mundo, 06/02/2006

GUSTAVO CATALÁN DEUS

MADRID.- Una tecnología mixta entre la energía solar térmica y la bomba de calor consigue calentar agua con niveles de eficiencia nueve veces superiores a los que estas técnicas logran de manera individual. La empresa Solar PST (paneles solares termodinámicos) ha instalado más de 300 de estos sistemas en nuestro país con resultados excepcionales de ahorro, simplicidad, bajo peso y eficiencia.

Para más información y contacto: http://www.solarpst.com

El Mundo, 06/02/2006

GUSTAVO CATALÁN DEUS

MADRID.- Una tecnología mixta entre la energía solar térmica y la bomba de calor consigue calentar agua con niveles de eficiencia nueve veces superiores a los que estas técnicas logran de manera individual. La empresa Solar PST (paneles solares termodinámicos) ha instalado más de 300 de estos sistemas en nuestro país con resultados excepcionales de ahorro, simplicidad, bajo peso y eficiencia.
energiast
Lo que diferencia a este sistema de la tecnología de paneles solares clásicos es que lo que circula por los circuitos no es agua sino un gas refrigerante como los que se utilizan en la refrigeración o el aire acondicionado cuyo punto de congelación está situado entre menos 110 y menos 130 grados centígrados.

Cuando el gas se comprime alcanza el estado líquido y es cuando pasa por los paneles solares donde se produce una evaporación al estar tan frío. Es en esta reacción en el exterior donde absorbe el calor del ambiente, aunque sea de noche, esté nevando o lloviendo; cuando es de día y hay sol el sistema es mucho más rápido. Además, los paneles logran absorber el calor por ambas caras.

Ese gas llega finalmente a un intercambiador de temperatura donde transfiere su exceso de calor al agua que se va a calentar. El sistema es útil para el agua caliente de la vivienda, la calefacción o la piscina.

Sólo hay una excepción: el sistema se para cuando la temperatura exterior es inferior a menos 5º C. Como esa temperatura es excepcional en la mayoría de las regiones españolas, todo lo demás son ventajas: trabajan las 24 horas del día o de la noche, con nubes o con sol.

La congregación religiosa de los Mercedarios Descalzos situada en Las Matas (Madrid), ha recurrido al sistema de paneles solares termodinámicos para sustituir la caldera de agua caliente sanitaria de 25,5 Kw. En su lugar se han instalado 16 paneles con una potencia de consumo de dos Kilowatios. Las diferencias de consumo en la comunidad religiosa han sido de los 2,16 euros de gasóleo a la hora frente a 0,27 euros con el nuevo sistema. El ahorro anual será de 41.693 euros y se evitará la emisión de 75.000 kilos de dióxido de carbono, según la empresa (www.solarpst.com).

«Estoy muy satisfecho con el rendimiento de los paneles», afirma José Luis Sánchez Recio, que ha instalado este otoño el sistema en su chalé de Soto del Real. Sánchez Recio ha sido el único particular que ha accedido a enseñar su vivienda por interés personal: trabaja para PST como diseñador de instalaciones. Según sus cuentas, el ahorro en un año de funcionamiento del agua sanitaria, de la calefacción y de la piscina se elevará a 39.000 euros, evitando la emisión de 76.000 kilos de CO2.. En ambos casos la amortización del equipo es inferior a los cuatro años.

Una última ventaja de estos equipos es que los paneles son de aluminio anodizado, por lo que un panel de casi dos metros de largo por uno de ancho no pesa más que ocho kilos. El circuito del gas forma parte del panel cuando se construye y su duración supera varias décadas por su capacidad anticorrosiva.

http://www.turcon.org/

I JORNADAS de MEDIOAMBIENTE “El Cambio Climático en Canarias y Concienciación Ciudadana”

I JORNADAS de MEDIOAMBIENTE   “El Cambio Climático en Canarias y Concienciación Ciudadana”

Del 11 al 13 de noviembre de 2008

Teatro Víctor Jara - Vecindario

Certificadas con UN CRÉDITO  de la ULPGC

 OBJETIVOS DE LAS JORNADAS:

          Dar una visión global del Cambio Climático y su incidencia en Canarias.

          Concienciar al ciudadano, de que el Cambio Climático es una realidad y como afrontar su grado de incidencia en las Islas.

          Consecuencias ambientales de la acción del hombre en el territorio. Alteración de la dinámica natural y su repercusión en la sociedad en forma de Riesgos Naturales.

          Los Océanos como recurso energético para abordar las consecuencias del Cambio Climático.

          Concienciar a las administraciones, acerca de la importancia que tiene la aplicación de instrumentos de investigación en este ámbito, que nos permita dotarnos de herramientas útiles para la lucha contra el Cambio Climático.

          Promover y divulgar la información a los ciudadanos, de modo que tomen conciencia de cual es la responsabilidad que cada uno tenemos ante esta problemática ambiental.

          Repercusión del Cambio Climático en los Sistemas Marinos, con especial énfasis en el Canarias-Banco Pesquero sahariano.

          Informar a los ciudadanos de cuales son los Planes de Actuación y Coordinación de Emergencias en Canarias, ante Riesgos naturales, como por ejemplo, inundaciones, tormentas tipo Delta, riadas de barrancos, etc.

 

 

PROGRAMA:

 

11 DE NOVIEMBRE (Martes).

17.00-17.30 h. Recepción de asistentes e Inauguración de las Jornadas.

“CAMBIO CLIMÁTICO EN CANARIAS Y CONCIENCIACIÓN CIUDADANA”

 

17.30-19.00 Ponencia: “Causas del Cambio Climático desde una visión global y su repercusión en Canarias”

Faustino García Márquez. Arquitecto.

19.00-19.30 h. Pausa-café.

 

19.30-21.00 h. Ponencia: “Cambio Climático y su incidencia en forma de Riesgos Naturales en Canarias”

Luis Hernández Calvento y Pablo Máyer Suárez. Profesores del Departamento de  Geografía de la ULPGC. Grupo de Geografía Física y Medioambiente.

 

12 DE NOVIEMBRE (Miércoles)

 

17.30-19.00 h. Ponencia: “Los efectos del Cambio Climático en los Sistemas Marinos; Canarias-Banco pesquero sahariano”

Antonio González Ramos, Profesor de Ecología en la ULPGC. En la actualidad codirige el Servicio de Meteorología Marina para la cuenca NW africana y la Macaronesia con el Observatorio Atmosférico de Izaña del Instituto Nacional de Meteorología.

 

 

19.00-19.30 h. Pausa-Café

 

19.30-21.00 h.  Ponencia: “Los Océanos: Clave para abordar las consecuencias del Cambio climático”.

Magdalena Santana Casiano.  Doctora en Ciencias del Mar. Profesora titular de universidad del área de Química Física.

 

13 DE NOVIEMBRE. (Jueves)

 

17.30-19.00 h. Ponencia: Plan de Actuación y Coordinación de Emergencias en Canarias, ante Riesgos Naturales.

Sergio Barrera (Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias)

 

19.00-20.00 h. Clausura de las Jornadas. Entrega de los Certificados a los asistentes.

 

 

 

Inscripciones en www.santaluciagc.com  (zona de eventos, jornadas medioambiente) o en el teléfono 928.795.280 Ext. 210.

medioambiente@santaluciagc.com

 

EMPRESAS Y GOBIERNOS BUSCAN LIDERAR LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO POR ENCIMA DE LA CRISIS FINANCIERA

EMPRESAS Y GOBIERNOS BUSCAN LIDERAR LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO POR ENCIMA DE LA CRISIS FINANCIERA

Naciones Unidas, 23/10/2008, (Ecoestrategia).-

Representantes de más de 150 empresas, organizaciones de la sociedad civil, gobiernos de todo el mundo y organismos de las Naciones Unidas se han dado cita esta semana en Ginebra (Suiza) en el marco de la primera reunión de signatarios de una plataforma voluntaria de acción global puesta en marcha de manera conjunta en 2007 por el Pacto Global (Global Compact), el Programa de las Naciones Unidas de Medio Ambiente (PNUMA) y el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible (WBCSD, por sus siglas en inglés).

 

La plataforma denominada “Cuidado del Clima”, trata de promover soluciones prácticas y ayudar a conformar las políticas públicas, así como las actitudes del público, sobre el cambio climático. Cerca de 300 empresas, que abarcan 30 sectores de la industria en 48 países, se han sumado a esta iniciativa. Los signatarios incluyen un gran número de empresas emergentes y gobiernos de las economías en desarrollo donde los recursos ambientales y las cuestiones de seguridad encabezan la agenda del mundo de los negocios.

 

En la reunión se presentaron y discutieron las nuevas soluciones del ámbito empresarial para enfrentar el problema del cambio climático, buscando desarrollar una línea clara y compartida a seguir en apoyo de un programa eficaz post convenio de Kyoto, marco actual de la política sobre la alteración del clima terrestre. Asimismo, se establecieron las bases para una Cumbre Empresarial Mundial sobre el Cambio Climático, que se celebrará en Copenhague (Dinamarca) los días 24, 25 y 26 de mayo de 2009.

 

Una nueva encuesta realizada entre los signatarios de esta plataforma y presentada en la reunión, reveló que la mayoría de los participantes se muestran optimistas sobre su capacidad para establecer metas y reducir el impacto sobre el clima, reconociendo al mismo tiempo un margen de mejora en la aplicación de estrategias y la disponibilidad para compartir su experiencia con otras empresas.

 

 

Según la encuesta, los firmantes esperan más inversiones en tecnologías bajas en carbono y el estímulo de la demanda de los consumidores para el uso de productos y servicios innovadores y seguros para el clima, que permitan reducir los actuales niveles de emisiones de CO2.

 http://www.turcon.org/

 

"Si no se hace algo, el atún será la próxima especie en caer"

"Si no se hace algo, el atún será la próxima especie en caer"

ENTREVISTA: DANIEL PAULY oceanógrafo

El pescado es un alimento cada vez más popular, pero también más escaso. Desde 1950, su consumo en todo el mundo se ha multiplicado por cinco. Sin embargo, el mar no puede dar respuesta a tanta voracidad. El 90% del daño que sufren nuestros mares y océanos se debe a la sobrepesca, explica el biólogo Daniel Pauly, director del Centro de Pesquerías de la Universidad British Columbia de Canadá, que ayer recibió el IV premio Ramón Margalef de Ecología que concede la Generalitat de Cataluña.

Calificado por la revista Scientific American como "uno de los 50 científicos más influyentes", Daniel Pauly es una autoridad mundial en el estudio del declive de las reservas pesqueras y la respuesta de los ecosistemas ante la presión humana. Las grandes flotas han arrasado hasta los caladeros más recónditos y han desmontado el equilibrio del ecosistema marino. Los mercados de los países desarrollados demandan, sobre todo, grandes depredadores como el bacalao o los túnidos. "Si no se hace algo, el atún será la próxima especie en desaparecer", afirma taxativo Pauly.

Critica los subsidios pesqueros, que no hacen más que legitimar una pesca que dedica demasiados recursos para capturar poco pescado. "Si ofreces subsidios, resulta rentable continuar pescando".

Daniel Pauly defiende la pesca artesanal y el consumo de especies más pequeñas y abundantes, como la anchoa. Y cree urgente establecer reservas marinas efectivas. Un 10% de los bosques están protegidos. Tan sólo un 0,7% de los mares lo está, apunta. Así las cosas, propone crear reservas marinas, y "una caja negra" en los barcos que permita detectar y penalizar su actividad en estas zonas. Concluye que la crisis del sector ofrece una oportunidad para repensar la pesca en todo el mundo.

Groenlandia se derrite en directo

Groenlandia se derrite en directo

PD).- El 80% de la superficie de Groenlandia se encuentra cubierta de hielo y su superficie se funde a una velocidad alarmante debido al calentamiento global.

El periódico nacional ’Sermitsiak’ quiere concienciar al mundo de este problema y, para ello, ha instalado una ’webcam’ en el glaciar Ilulissat -uno de los más activos del mundo- para mostrar en su edición digital a qué velocidad se derrite y concienciar de la magnitud de este problema.

Esta sección del periódico está disponible en inglés, groenlandés y danés. Muestra, por un lado, el movimiento en directo del glaciar (que se actualiza al pulsar sobre el pie de foto) y, por otro, tres vídeos a cámara rápida que reflejan a qué ritmo se derrite el hielo en una hora, en seis y en un día entero.

Según informa este diario, la cámara seguirá los movimientos del glaciar, que se desplaza a una velocidad de 22 metros al día. La grabación muestra en directo los enormes trozos de hielo que se desprenden y caen al mar, en una lluvia constante.

Los trozos que constituyen enormes moles de hielo que pueden alcanzar los los 1.000 metros de altura.

Uno de los objetivos del rotativo es concienciar a los espectadores de que este problema afecta a todo el planeta. Si todo el hielo de este país se fundiera a la vez, los océanos que bañan la superficie terrestre subirían 7 metros su nivel.

http://blogs.periodistadigital.com/medioambiente.php/2008/09/27/groenlandia-se-derrite-en-directo

LAS PLAYAS DE CANARIAS RETROCEDERÁN HASTA 50 METROS PARA MEDIADOS DE SIGLO

LAS PLAYAS DE CANARIAS RETROCEDERÁN HASTA 50 METROS PARA MEDIADOS DE SIGLO

Según las previsiones oficiales del Ministerio de Medio Ambiente, la subida del nivel del mar para la costa canaria será de 35 cm a mediados de siglo.

Las zonas más afectadas por este efecto del Cambio climático serán las que se encuentran en el norte de las islas. Asimismo, las playas de Canarias sufrirán un retroceso, como media, de 50 metros en el año 2050 causado por la variación de la dirección del oleaje. Como se puede observar en el gráfico, los lugares más sensibles son el sur de Gran Canaria y Tenerife; el sur y el este de La Palma; y el sur de La Gomera y El Hierro. Es muy previsible que como consecuencia de ello, el sector turístico asociado a estos lugares sufrirá un notable descenso en su actividad al perder la materia prima de su atractivo: las playas.

Ecologistas en Acción considera prioritaria la lucha efectiva y urgente contra las causas últimas del Cambio climático y, mediante su Campaña de Impactos del Cambo climático en el litoral, promueve que la sociedad se lo exija a los responsables políticos y económicos.

 

 Infonortedigital

El frigorífico ecológico que inventó Einstein

El frigorífico ecológico que inventó Einstein

PD)-. Los refrigeradores modernos son muy perjudiciales para el medio ambiente ya que funcionan mediante la compresión y expansión de gases llamados freones, que contribuyen poderosamente al llamado efecto invernadero.

Conforme aumenta el nivel de vida en muchos países en desarrollo se venden cada vez más frigoríficos, con lo que aumenta la llegada a la atmósfera de esos gases, más nocivos aún que el dióxido de carbono.

Según informa este lunes el dominical "The Observer", en un intento de remediar esa situación, Malcolm McCulloch, un ingeniero eléctrico de Oxford que se dedica a las tecnologías verdes dirige un proyecto de tres años para el desarrollo de mecanismos que pueden utilizarse sin electricidad.

El equipo que dirige ha fabricado el prototipo de un refrigerador patentado en 1930 por el premio Nobel y su colega, el físico atómico húngaro Leo Szilard.

El diseño, que utilizaba sólo gases a presión para congelar los alimentos, se aplicó parcialmente en los primeros frigoríficos domésticos, pero la tecnología se abandonó al ganar popularidad otros compresores más eficaces a mediados del siglo pasado.

El modelo inventado por Einstein y Szilard no requiere los freones y usa en cambio amoniaco, butano y agua y aprovecha el hecho de que los líquidos hierven a temperaturas inferiores cuando la presión del aire es menor.

En un lado está el evaporador, un recipiente que contiene butano. "Si se introduce allí vapor, baja la temperatura a la que hierve el agua y, al hacerlo, roba energía del entorno, lo que produce el efecto de refrigeración", añade el científico.

McCulloch cree que el diseño original de Einstein y Szilard no era muy eficiente, pero si se mejora el diseño y se utilizan otros gases, será posible multiplicar por cuatro su eficiencia.

El experto británico quiere llevar la idea más lejos aún: la única energía que necesita el refrigerador es para calentar una bomba y McCulloch ha estado trabajando en la posibilidad de utilizar para ello energía solar.

El científico de Oxford no es, sin embargo, el único que trabaja actualmente en el desarrollo de frigoríficos ecológicos.

Los ingenieros de una pequeña compañía de Cambridge llamada "Camfridge" han comenzado a utilizar campos magnéticos para refrigerar.

"Nuestro refrigerador funciona de modo similar (a los que funcionan con compresores de gas), sólo que en lugar de utilizar un gas, empleamos un campo magnético y una aleación de metal especial", declaró al periódico el director general de esa empresa, Neil Wilson.

Según Wilson, "cuando el campo magnético se aproxima a la aleación, es como cuando se comprime el gas y cuando el campo magnético se aparta, equivale a su expansión. Es un efecto similar al de las cintas de goma: cuando uno las estira, se calientan, pero cuando se contraen, se enfrían".

Sacar energía de las olas

Sacar energía de las olas

La Palma, en su apuesta por conseguir la autosuficiencia energética, también se ha fijado en las olas. El movimiento de la masa salada, continuo e inagotable, tiene un gran potencial, aún por explotar, para generar electricidad. La Isla estudia construir dos centrales undimotrices.

La energía que generan las olas del mar, denominada undimotriz, está aún por explotar. En España, tan sólo tres comunidades (Cantabria, País Vasco y Galicia) realizan ensayos rigurosos con vistas a convertir el oleaje marino en combustible limpio. La Palma, en el marco del Proyecto Global de Autosuficiencia Energética impulsado por el Cabildo, también ha dado pequeños pasos en este campo. En concreto, la Dirección Insular de Energías Renovables y Nuevas Tecnologías ha encargado un estudio a la empresa Solantis para determinar la viabilidad de dos centrales undimotrices en los puertos de la capital y Tazacorte.

Los resultados del trabajo son claros: es posible la generación continua de electricidad con la fuerza del mar porque el oleaje se produce con independencia del viento o del sol. Las centrales contempladas en los recintos portuarios de Santa Cruz de La Palma y Tazacorte, según los técnicos de Solantis, son viables y evitarían la emisión a la atmósfera de 11.623.000 kilos de dióxido de carbono (CO2), el principal responsable del calentamiento global y, consecuentemente, del cambio climático.

Movimiento

La energía de las olas, explicó Cristóbal Mendoza, técnico de la empresa Solantis, «prácticamente se puede generar en cualquier sitio, pero se deben aprovechar los lugares en los que la diferencia entre la marea alta y la baja sea más pronunciada porque aquí tiene más movimiento el mar». Este experto añadió que «elegimos los puertos de la capital y Tazacorte porque ambos están en ampliación, pero cualquier obra portuaria en construcción se podría aprovechar». El único condicionante, precisó, «es el movimiento del mar: cuanto más movimiento, más generación de electricidad».

El técnico de la empresa Solantis explicó cómo se genera la energía undimotriz en una central. «Los cajones que se colocan en el mar son huecos, y al entrar el agua dentro, empuja el vacío hacia arriba y hace trabajar la turbina; cuanto más empuje la masa salada, más trabajará la turbina», precisó. Cristóbal Mendoza expone que «los nuevos bloques que forman los diques deberían ser huecos para así poder colocar las turbinas». En caso contrario, «se tendría que hacer una reestructuración de los diques para implantar las turbinas, pero esto supondría un coste adicional», dijo.

En cuanto a la conveniencia de construir dos centrales undimotrices en La Palma, Cristóbal Mendoza se manifiesta a favor. «Es un proyecto recomendable si nos ceñimos a la problemática del cambio climático y la escasez de petróleo». Agregó que «cualquier iniciativa basada en energías renovables es beneficiosa» para el planeta.

La potencia estimada para la central undimotriz del puerto de Tazacorte sería de tres megavatios, y dos para la de Santa Cruz de La Palma; la producción de electricidad será de 7.000 megavatios para Tazacorte y 5.000 para la capital.

En cuanto a la venta de electricidad, las estimaciones formuladas por Solantis son de 482.000 euros para la central bagañeta y de 340.000 para la capitalina.

Las turbinas a instalar serían de tipo Wells. Tazacorte contaría con 60 unidades y Santa Cruz de La Palma con 40.
La inversión aproximada del proyecto del puerto bagañete rondaría los 8 millones de euros, mientras que la de la capital tendría un coste cercano a los 5 millones de euros.

El gasto de mantenimiento de la instalación undimotriz de Tazacorte se cifra en 20.000 euros al año; la de la capital costaría unos 14.000 euros.

Las dos centrales para la generación de energía con el movimiento de las olas crearían 15 puestos de trabajo cada una, según el estudio de Solantis.

10 veces más cara que la eólica

Los defensores de la energía undimotriz aseguran que ésta «no fue diseñada para ahorrar dinero, sino para salvar el mundo». Generar electricidad con la masa salada sale caro. Un kilovatio de energía eólica tiene un coste aproximado de 1.300 euros; en el caso de la solar, se precisa una inversión de 6.000 euros, mientras que la undimotriz alcanza los 12.000 euros. Se aconseja instalar las centrales en los puertos para reducir costes.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=109013

Área de Cambio Climático de Ecologistas en Acción Las Palmas: No queremos naufragar

Área de Cambio Climático de Ecologistas en Acción Las Palmas: No queremos naufragar

 

Las actividades de la Campaña de Ecologistas en Acción sobre los Impactos del Cambio climático en el litoral, en Las Palmas de Gran Canaria serán las siguientes:

Día 26 de septiembre a las 10.30 h.

Rueda de Prensa

Lugar: local de Ben Magec-Ecologistas en Acción, Paseo de Chil nº 13, Las Palmas.

Día 26 de septiembre a las 20 h.

Proyección de documental y coloquio

Lugar: local de Ben Magec-Ecologistas en Acción, Paseo de Chil nº 13, Las Palmas.

Día 27 de septiembre, entre 11 y 14 h y 18 y 21 h

Actividades informativas y lúdicas en la playa

Lugar: Paseo de las Canteras, a la altura de Playa Chica.

El Polo Norte se convierte en una isla por primera vez en 125.000 años

El Polo Norte se convierte en una isla por primera vez en 125.000 años

PD).-Por primera vez en la historia de la Humanidad se puede circunnavegar el Polo Norte. Así se desprende de las imágenes de satélite ofrecidas por la web del Instituto de Física Ambiental de la Universidad de Bremen (Alemania). En las imágenes, fechadas ayer, puede verse claramente cómo el casquete polar está rodeado de mar, sin ningún brazo helado que lo conecte a la plataforma continental, ya sea por el Este o por el Oeste.

El Paso del Noroeste se abrió el fin de semana del 23 y 24 de agosto y el último obstáculo helado del Paso del Este, un área de hielo marino que se extendía hacia Siberia, se derritió unos pocos días después. Por tanto, -informa ABC-, el casquete polar es ahora una isla en mitad del océano. Nunca antes en al menos 125.000 años estos pasajes se habían abierto simultáneamente. En el verano de 2005 el Pasaje del Noreste (alrededor de Rusia) quedó temporalmente desbloqueado. El año pasado fue el Paso del Noroeste el que quedó libre de hielo en todo el camino desde el Pacífico al Atlántico por primera vez en nuestra historia.

Más allá de problemas políticos, Serreze apunta a que esto demuestra que el Ártico ha entrado en «una espiral de muerte o destrucción».

Publicación de las imágenes

«Esto es un hecho histórico», dice en «The Independent» Mark Serreze, del Centro Nacional de la Nieve y el Hielo, perteneciente a la Universidad de Colorado en Boulder. Por eso es extraño que sea un centro alemán y no la NASA quien haya dado a conocer estas imágenes, toda vez que proceden de uno de sus satélites. Serreze, conocido investigador, que lleva años dedicado a estudiar la extensión del hielo marino en el Ártico, advierte que «los organismos oficiales van a ser reacios a confirmar esto por miedo a los problemas que puedan surgir en la navegación».

Más allá de problemas políticos, Serreze apunta a que esto demuestra que el Ártico ha entrado en «una espiral de muerte o destrucción».

Y es que la apertura simultánea de ambos pasos es sólo la punta del iceberg de una serie de señales de alarma de la crisis que se vive en el Ártico. La semana pasada el Centro Nacional de la Nieve y el Hielo, el mismo en que trabaja Serreze, advertía que en las próximas semanas la extensión del hielo marino podría batir su anterior récord a la baja. Cuatro semanas antes un grupo de turistas en la isla de Baffin tuvieron que ser evacuados por inundaciones provocadas por el deshielo acelerado de glaciares, y hace diez días la NASA alertaba sobre la aparición de enormes grietas en glaciares del norte de Groenlandia.

Con ambos pasos abiertos la carrera por los recursos del Ártico sigue abierta y marcha al mismo ritmo que el deshielo.

http://blogs.periodistadigital.com/medioambiente.php/2008/09/02/polo-norte-calentamiento-siberia-4748

Donadas cuatro fincas para energía limpia

Donadas cuatro fincas para energía limpia

Canarias7
Valverde

Cajacanarias dona 265.000 metros cuadros de terreno al patrimonio de los herreños, representado por su máxima institución insular: el Cabildo de El Hierro.

El presidente de la entidad financiera, Alvaro Arvelo, y el vicepresidente del Cabildo, Javier Morales, firmaron ayer la escritura pública de los terrenos cedidos al Cabildo, consistente en cuatro fincas ubicadas en la Punta del Verodal (Parque Rural de Frontera); dos de 50.000, una de 40.000 y otra de 125.000 metros cuadrados. En el acto estuvieron presentes los alcaldes de la isla, dos diputados herreños, su senador o tras autoridades locales, así como personalidades que han estado vinculadas a la entidad financiera en El Hierro: Aurelio Ayala y Eulalio Elviro.

CajaCanarias ha donado estas fincas al Cabildo herreño, con el objetivo de dar un impulso al proyecto El Hierro: 100% renovable, que persigue el autoabastecimiento energético de la isla con sistemas respetuosos con el medio ambiente y al resto de las acciones de la corporación en pro del Medio Ambiente.

«Esta acción se enmarca dentro de la estrecha línea de colaboración que CajaCanarias viene desarrollando desde hace años junto al Cabildo de El Hierro, alianza que se ha materializado en diversos convenios social y cultural», recordó Arvelo, quien afirmó que Canarias debe apostar por las energías renovables y quiso ligar a la caja de ahorros con el proyecto que pretende convertir a El Hierro en la primera isla del Mundo en autoabastecerse con el uso de energías limpias.

La apuesta de la entidad.

CajaCanarias participa también en diversos proyectos de energías limpias con el Instituto Tecnológico de Canarias y con el Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Además, la entidad de ahorro ofrece en créditos ICO para que las empresas adapten su maquinaria industrial o adquieran máquinas de carácter no contaminante, informa la entidad en un comunicado.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?Id=105793

Exigen información clara sobre las emisiones de CO2 en la publicidad de los automóviles

Exigen información clara sobre las emisiones de CO2 en la publicidad de los automóviles

El Mundo, 25/07/2008

VERÓNICA RAMÍREZ

MADRID.- Ahora, más que nunca, tendremos que leer la letra pequeña. Porque es ahí donde se encuentra normalmente, en los anuncios publicitarios, la información sobre las emisiones de CO2 de los automóviles. Una nueva campaña que reúne a cuatro organizaciones ecologistas de España trata de exigir que se cumpla la legislación publicitaria de los automóviles.

Con el lema ‘Información clara: el cambio climático mata’, Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Jóvenes Verdes y WWF/Adena han organizado un acto reivindicativo en el que han superpuesto sobre la valla publicitaria de un modelo de coche un recuadro indicando de manera clara y visible su grado de contaminación.

El objeto de incumplimiento, en este caso, es el decreto 837/2002, que dice a los anunciantes que los “impresos de promoción” deberán incluir los datos sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 de forma “al menos tan visible como la información principal” y “fácilmente comprensible, incluso tras una lectura superficial”.

Este real decreto, aprobado en 2002, proviene de la directiva europea 1999/94/CE. Actualmente, la Comisión Europea está realizando una consulta con el objetivo de que se reserve no menos de un 20% de la publicidad (una quinta parte de un cartel) para indicar los niveles de emisiones de CO2.

En total, grupos ecologistas de once países europeos están llevando a cabo esta campaña en común, exigiendo que se cumplan las respectivas legislaciones estatales.
Información casi ilegible

Para, José Carlos Puentes, responsable del área de cambio climático de la organización Amigos de la Tierra, “es muy difícil que la gente atienda a las emisiones si es una información casi ilegible, por lo que pedimos que estos datos tengan el mismo tamaño que la información principal”.

Los consumidores pueden colaborar enviando imágenes de anuncios de automóviles, con los cuales harán una denuncia formal través de las asociaciones de consumidores.

Esta campaña va en conjunto con otra que exige a los fabricantes de automóviles que cumplan los compromisos que adquirieron para que las nuevas flotas de vehículos sean menos contaminantes. “Nosotros pedimos que los niveles se reduzcan a 120 gramos por kilómetro para el año 2012, y a 80 gr/km para 2020. Actualmente la media de emisiones de los automóviles en Europa está en 160 gramos por kilómetro”, denuncia José Carlos Puentes.

El próximo otoño, el Parlamento Europeo y los Ministros de Medio Ambiente tendrán ocasión de aprobar una nueva normativa comunitaria que regule las emisiones de CO2 de los nuevos automóviles comercializados en el territorio europeo.

Escasas perspectivas de avance contra el cambio climático en la cumbre del G8

Escasas perspectivas de avance contra el cambio climático en la cumbre del G8

PD).- El G8, grupo de países más ricos del mundo, se reúne desde hoy en Japón hasta el próximo miércoles, 9 de julio, con el cambio climático en lo alto de la agenda.

A continuación, ese día 9 el mismo G8 se junta con otros tantos países, por ejemplo China, India y Brasil, en el ’Encuentro de Grandes Economías’. Pese a la pompa, bomba y platillo de estas reuniones, las previsiones dicen que están abocadas a un nuevo cargamento de papel mojado.

El primer ministro japonés, Yasuo Fukuda, daba la bienvenida en un lujoso hotel de en Toyako (isla de Hokkaido, Japón) a sus socios de EEUU, Reino Unido, Alemania, Rusia, Francia, Canadá e Italia, que suman el 58% del PIB mundial, y a siete líderes africanos.

Precisamente, uno de los debates versa sobre si ampliar o no este conjunto, demasiado selecto a ojos de muchos. Estados Unidos no desea la ampliación, pero sí defiende en este foro que las dos economías asiáticas emergentes, la India y China, se involucren en un acuerdo vinculante para reducir las emisiones de CO2.

Las expectativas no son positivas en el sentido ambiental: inmersos todavía en el intrincado proceso de ratificación de la ampliación del protocolo de Kioto, se espera que los países asistentes no declaren avances significativos en la lucha contra el calentamiento global.

Con Bush, difícil

Como siempre hasta ahora, una de las trabas la forma el propio Estados Unidos, cuyo presidente, George W. Bush -para quien, por cierto, será la última reunión de este tipo- insiste en que Washington sólo fijará objetivos si las grandes economías emergentes, como China, se suman también. Este país asiático, el más poblado del mundo, es además responsable del 60% de las emisiones de gases contaminantes del planeta.

Analistas y diplomáticos han expresado que los líderes del G8 probablemente elaborarán un acuerdo confuso con una meta a largo plazo que permita que Yasuo Fukuda, primer ministro japonés en crisis de popularidad, salve las apariencias. Pero añaden que los avances reales deberán esperar hasta que el nuevo presidente de Estados Unidos asuma el cargo en enero.

Sí que se espera que el G8 avance algo en otras materias como el efecto de la inflación mundial, impulsada por el incremento de los precios de los alimentos y los combustibles, y la pobreza en Africa, junto a otros temas tan diversos como la crisis electoral en Zimbabue y el programa nuclear del Corea del Norte. Bush ya ha debatido también sobre el escudo antimisiles europeo con los rusos, sin éxito.

Kioto se queda corto

Fukuda quiere impulsar las conversaciones lideradas por la ONU sobre un nuevo marco que vaya más allá de los límites del propio Protocolo de Kioto, que expira en el 2012. Esas negociaciones deben concluir en Copenhague en diciembre del próximo año.

Pero las brechas entre los miembros del G8 y los países en desarrollo plantean dudas sobre las posibilidades de avance más allá de lo que logró la cumbre del año pasado en Alemania, donde los líderes acordaron "considerar seriamente" una meta global para reducir a la mitad (con 1990 como base) las emisiones de gases de efecto invernadero antes del 2050. Es lo que defienden la Unión Europea y muchos activistas.

Los buenos deseos, eso sí, siempre están ahí: "No creo que estemos esperando un acuerdo", ha confesado el ministro de Medio Ambiente de Canadá, John Baird. "Eso se dará bajo el auspicio de Naciones Unidas en Copenhague el próximo año", confía. "Lo que esperamos es que podamos dar impulso hacia un avance sólido sobre el cambio climático"

"¿Será el esfuerzo anunciado por el G8 lo suficientemente convincente como para que los países emergentes digan ’Bueno, estamos listos para sumarnos’? Si podemos lograr eso escrito en Toyako, habremos hecho nuestro trabajo," señala un funcionario francés. Pero un colaborador del presidente francés, Nicolas Sarkozy, añade que no era optimista en ese aspecto.

Es necesario, pero nunca pasa

Expertos sobre clima quieren que los países avanzados se comprometan a reducir sus emisiones entre un 25 y un 40% antes del 2020. Tokio y Washington dicen que las metas provisorias específicas no están sobre la mesa en Hokkaido, aunque los líderes posiblemente reconocerán la necesidad de que los países avanzados las fijen.

Pero es poco probable que un acuerdo que no cumpla las metas de mediano plazo satisfaga a los ecologistas o a los críticos de Fukuda en su país, quienes sostienen que al menos Japón -uno de los países más contaminates de la Tierra- debe presentar una cifra propia.

El cambio climático dañará al negocio turístico isleño

El cambio climático dañará al negocio turístico isleño

Canarias representa un 5% del total de las emisiones aéreas del transporte por aire de la Unión Europea

LA OPINIÓN | SANTA CRUZ DE TENERIFE Los efectos del calentamiento global en la actividad turística de las Regiones Ultraperiféricas serán muy severos. Además, la alta dependencia del transporte aéreo y marítimo está dejando una importante huella ecológica en nuestras Islas. Así se expresaban en la mañana de ayer tanto el consejero de Medio Ambiente y Representante Permanente de España ante la Unión Europea, Miguel Castroviejo Bolíbar, como el director de la Agencia de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático del Gobierno de Canarias, Faustino García Márquez.
Ambos participaron en la inauguración de la Jornada informativa sobre Situación de las Políticas sobre el Cambio Climático: Oportunidades para el Empresariado Canario en las que abordó las oportunidades que ofrecen los negocios verdes y los yacimientos de empleo que se esconden tras las normativas que intentan frenar el cambio climático.
El turismo, el principal motor de desarrollo económico de Canarias será uno de los sectores más perjudicados de no adoptarse políticas que amortigüen los efectos negativos del cambio climático. En este sentido, el director de la Agencia de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático del Gobierno de Canarias manifestó que es "absolutamente necesario que el sector turístico afronte un profundo proceso de transformación que ponga su énfasis en la sostenibilidad, en la reducción del consumo de recursos naturales y la disminución de su huella ecológica, al representar sus emisiones aéreas un 5% del total del transporte aéreo europeo", dijo Faustino García, quien añadió que además de promover que Canarias siga conservando su atractivo se encuentra el desarrollo de estrategias que aumenten la estancia media del turista.

Nuevos yacimientos de empleo

Más de 80 empresarios y profesionales se han dado cita en esta jornada técnica que contó también con la participación del presidente de la Comisión de Medio Ambiente de la Cámara de Comercio, Diego Vega La Roche, el consejero de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife, Wladimiro Rodríguez Brito y del coordinador del Área de planificación medioambiental de la corporación insular, Víctor García Díaz. Castroviejo Bolíbar se encargó de avanzar a los sectores del comercio, la distribución y el transporte el aumento del coste energético que deben asumir, ocasionado por las medidas contra el cambio climático que se van a poner en marcha, así como las posibilidades de ayuda a los sectores empresariales para esta adaptación. Asimismo, abordó los nuevos yacimientos de empleo y de negocio que se originarán como consecuencia de la adaptación y de la implantación de modelos de gestión que promuevan el ahorro energético y la gestión sostenible, tanto en lo que respecta al mercado de productos como de servicios. Concretamente, indicó que Canarias tiene enormes posibilidades en materia de energías renovables, gestión de residuos y del agua.

http://www.laopinion.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008062100_12_154553__Economia-cambio-climatico-negocio-turistico

El transporte sector clave para combatir el cambio climático

El transporte sector clave para combatir el cambio climático

 

Desde 1972 el Día Mundial del Medio Ambiente representa una cita internacional para reflexionar sobre el estado de salud de la Tierra. En esta ocasión las organizaciones Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF/Adena se unen para llamar la atención sobre el creciente impacto del sector del transporte en el cambio climático bajo el lema “Muévete contra el cambio climático: menos coches y menos carreteras”.

Las cinco ONG ecologistas quieren recordar que el cambio climático sigue siendo el mayor reto de este siglo y que si el sector del transporte no se hace cargo de su responsabilidad frente al cambio climático, podría peligrar el cumplimiento del Protocolo de Kioto y se reduciría la efectividad de las mejoras conseguidas por otros sectores.

El transporte motorizado sigue creciendo sin control, alimentado por el desmesurado crecimiento de las infraestructuras y por una política que sigue priorizando el transporte privado sobre el transporte público colectivo y, en particular, los medios más insostenibles sobre los más eficientes. Como consecuencia, el transporte en España consume hoy en día el 39% de la energía final en nuestro país y representa el sector de mayor crecimiento en las emisiones de gases de efecto invernadero desde 1990; supone ya casi un cuarto de las emisiones de CO2 españolas.

La principal causa de la fragmentación de los ecosistemas es también el transporte motorizado. A su vez es uno de los mayores responsables del actual caos en la ordenación del territorio y la planificación urbanística, así como el motivo más relevante de la pérdida de calidad de vida en las ciudades.

Las organizaciones creen que es urgente replantearse el modelo de movilidad actual. Desde 1995 el peso de los automóviles fabricados en Europa ha aumentado un 15% y su potencia un 28%, siendo estas las claves del fracaso de la industria automovilística a la hora de cumplir con su compromiso voluntario de reducir las emisiones de los vehículos vendidos en Europa a 140 g de CO2/km para 2008.

Ante estos hechos, las ONG ecologistas de ámbito estatal reclaman:

  1. Limitar de forma obligatoria las emisiones de los nuevos automóviles comercializados a partir de 2012 a 120 gramos de CO2 por km y a 80 g/km para 2020.
  2. Reducir las necesidades de transporte motorizado a través de una disminución del tráfico por carretera en un 15% para 2012 respecto a 2006.
  3. Aumentar la participación del ferrocarril, tanto en el transporte de pasajeros como de mercancías, hasta alcanzar un 25% del total en 2012 y frenar el crecimiento del tráfico aéreo estabilizándolo a los niveles de 1990.
  4. Impulsar con carácter urgente una Ley de Movilidad Sostenible que, entre otras cuestiones, obligue a desarrollar y poner en práctica Planes de Movilidad Sostenible, con restricciones al uso excesivo del automóvil al tiempo que se fomenta el transporte público.
  5. Revisar en profundidad el Plan Estatal de Infraestructuras para el Transporte (PEIT), condicionando y paralizando la construcción de todas las nuevas infraestructuras hasta que se realice una correcta evaluación del impacto del Plan sobre la red Natura 2000 y se haya garantizado la compatibilidad de éste con las obligaciones internacionales en materia de cambio climático.

Para celebrar el Día Mundial del Medio Ambiente, las cinco ONG invitan a los ciudadanos a demostrar su preocupación por la conservación del medio ambiente frente a la amenaza del cambio climático, sumándose a las actividades para grandes y pequeños que están organizando en Madrid para los días 5 y 8 de junio.

 

 

http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article11455

Un Polo Norte sin hielo

Un Polo Norte sin hielo

PD)-. El hielo se expandió nuevamente durante el invierno y en marzo de este año cubría un área más grande que la de marzo de 2007. A pesar de las buenas noticias, desde 1978 se observa una tendencia hacia la declinación. El calentamiento global podría acabar con el hielo del Ártico este verano.

Un número de factores han llevado a que este año la mayor parte del hielo de Ártico sea muy delgado y vulnerable ahora que empieza el verano.

Así lo afirma un estudio de un equipo de científicos estadounidenses del US National Snow and Ice Data Center (NSIDC).

El fino hielo del Ártico llegó a su máximo en marzo, pero está bajando a razón de 44.000 km2 por año, calculó el NSIDC.

Lo que es preocupante, sin embargo, es el hecho de que el hielo "histórico" -el que no se derrite en el verano- no se está apilando tan rápido como sería necesario. De media, cada año alrededor de la mitad del hielo formado entre septiembre y marzo, se derrite durante el verano siguiente.

http://blogs.periodistadigital.com/medioambiente.php/2008/04/29/polo-norte-sin-hielo-3456

Sube aun más el nivel del mar

Sube aun más el nivel del mar

(PD / BBC MUNDO)-. El nivel de los mares en el mundo podría subir hasta un metro y medio para el final de este siglo, según pronostica un nuevo análisis científico. La cifra es sustancialmente superior a la pronosticada por el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático, IPCC (por sus siglas en inglés), en un estudio sin precedentes sobre el clima que dio a conocer el año pasado.

Un aumento en los niveles de los mares de esta magnitud tendría un gran impacto sobre países de tierras bajas como Bangladesh. Los resultados del estudio fueron presentados durante una conferencia científica en Viena, Austria.

El grupo investigativo no es el primero en señalar que el pronóstico del IPCC de una subida promedio de las aguas a nivel mundial de entre 28 y 43 centímetros para 2100 es muy conservador.

El IPCC no pudo incluir en su evaluación el efecto del derretimiento "acelerado" de las capas de hielo polar a medida que las temperaturas del agua se calientan porque estos procesos no se entendían en ese entonces.

El nuevo análisis proviene de un equipo británico y finlandés que construyó un modelo computarizado que vincula las temperaturas a los niveles del mar registrados en los últimos dos milenios.

http://blogs.periodistadigital.com/medioambiente.php/2008/04/16/subida-nivel-oceano-3467

La tala masiva del bosque boreal canadiense amenaza con ser una "bomba de carbono"

La tala masiva del bosque boreal canadiense amenaza con ser una "bomba de carbono"
Agencia EFE
Jueves, 10 de abril 2008

La organización ecologista Greenpeace advirtió hoy que la tala masiva de árboles en los bosques boreales canadienses puede crear una "bomba de dióxido de carbono" con la emisión de hasta 186.000 millones de toneladas de ese gas.

El bosque boreal canadiense ocupa una gigantesca extensión de 5,45 millones de kilómetros cuadrados, el 53 por ciento de la superficie total del país y más de 10 veces superior al tamaño de España.

El informe dado a conocer hoy por la organización ecologista también advierte de que las consecuencias de la destrucción de esta masa arbórea serían de gigantescas proporciones, ya que podría provocar la emisión de 186.000 millones de toneladas de dióxido de carbono.

Esta cantidad, que es 27 veces superior a las emisiones mundiales de CO2 generada cada año por la combustión de combustibles fósiles, está almacenada en árboles y, sobre todo, en el suelo sobre el que crecen los bosques boreales.

Segun Elizabeth Nelson, investigadora de la Universidad de Toronto y coautora del informe, "más de dos terceras partes del carbono (un 83 por ciento) almacenado en el bosque boreal se encuentra en el suelo".

Nelson añadió que "cuando la cubierta forestal es retirada, el suelo se deteriora y emite dióxido de carbono adicional durante meses, años e incluso décadas".

Hoy en día, cada año las compañías madereras talan unos 9.000 kilómetros cuadrados de bosque boreal, incluidos 68 kilómetros cuadrados para la construcción de carreteras y otras instalaciones necesarias para la explotación de estos recursos.

Pero, según Greenpeace, alrededor de 36 millones de toneladas de dióxido de carbono son liberadas cada año por la tala de esta superficie, más de lo que emiten todos los coches que circulan por el país.

Christy Ferguson, portavoz de Greenpeace, declaró a Efe que pese a estudios como este, las autoridades canadienses defienden que la explotación del bosque boreal tiene consecuencias positivas para el cambio climático.

"Los gobiernos canadienses, tanto a nivel federal como provincial, y el sector de los productos forestales están promoviendo una visión totalmente falsa de los efectos de la tala de árboles en el medio ambiente", dijo Ferguson.

El año pasado, el Ministerio de Recursos Naturales de Canadá emitió un informe en el que se asegura que la práctica totalidad del carbono almacenado por los árboles y el suelo del bosque boreal permanece retenido en madera y suelo después de su tala por lo que prácticamente no tiene incidencia en el cambio climático.

El informe señala que "las prácticas de gestión forestal no suponen emisiones sustanciales"." "Están equivocados. Cuando se estudia todos los datos científicos, prácticamente todos los aspectos de su argumento se revela como falso", añadió Ferguson.

Greenpeace también dijo que entre 1970 y 1990 se ha duplicado el área de bosque boreal afectada por incendios forestales, lo que está aumentando la cantidad de dióxido de carbono emitido a la atmósfera cada año.

El informe revela que en la actualidad, cada año se pierden en incendios forestales 76.000 kilómetros cuadrados de bosque boreal, una superficie mayor que Irlanda o Panamá.

Desde hace años, Greenpeace realiza campañas periódicas contra las empresas que están explotando el bosque boreal, como la multinacional estadounidense Kimberly-Clark que produce la popular marca de pañuelos de papel "Kleenex".

La organización ecologista denuncia que la inmensa mayoría de los árboles talados del bosque boreal canadiense, un ecosistema que se considera uno de los últimos grandes bosques inalterados y que ha evolucionado desde hace 10.000 años, son productos desechables.

"La mayoría son "kleenex", papel de periódico, papel higiénico, publicidad impresa, papel de periódico y revistas", señaló Ferguson.

http://www.periodistadigital.com/ciencia/object.php?o=881296