PeDaLea, pEdAlEA ¡Que tu cuerpo se menea!
El relator de Naciones Unidas, Jean Ziegler, aseguró ayer, en una entrevista con la Radio Televisión de Baviera, que el uso de biocombustibles se ha convertido en un “crimen contra la humanidad” en vista de los problemas que tiene actualmente el mundo con el precio de los alimentos.
Ziegler dijo que la quema de cientos de millones de toneladas de maíz, cereales, arroz y otros productos para producir biocombustibles era un factor primordial en las fuertes alzas de los precios de los alimentos, aunque admitió que no era el único.
Otros factores aludidos por Ziegler son la política del Fondo Monetario Internacional -que obliga a muchos países del tercer mundo a tener una agricultura orientada la exportación a costa de la economía de subsistencia- y la especulación en los mercados que ayuda a disparar el precio de los alimentos.
Ziegler advirtió que actualmente estamos en el umbral de una situación peligrosa en la que las revueltas por hambre pueden multiplicarse, protagonizadas por personas que luchan por su supervivencia y que temen por su vida.
Con respecto a los biocombustibles dijo que los argumentos originales a favor de ellos, tanto desde el punto de vista de la protección del clima como desde el punto de vista estratégico, no eran absurdos pero que ante la amenaza de una catástrofe humanitaria han perdido validez.
“Los argumentos no tienen validez ante el desastre que nos amenaza. Hoy, el uso y fomento de biocombustibles es un crimen contra la humanidad”, dijo Ziegler.
Las declaraciones de Ziegler se produjeron después de que el Banco Mundial advirtiese que el alza de los precios de los alimentos en todo el mundo generaba peligro de revueltas violentas en 33 países.
En algunos países, como Haití, ya se han registrado las primeras revueltas debido a los precios de los alimentos.
Para Ecologistas en Acción, el nuevo Gobierno que hoy ha presentado José Luis Rodríguez Zapatero supone un paso atrás, al unificar las competencias de medio ambiente, agricultura y pesca, quitando prioridad al avance hacia la sostenibilidad. El Ministerio de Medio Ambiente fue el que mejor funcionó en el anterior Gobierno, pese a sus limitaciones. De este modo, al vincularlo al antiguo Ministerio de Agricultura y Pesca, que se ha caracterizado históricamente por apoyar las políticas más productivistas e insostenibles, José Luis Rodríguez Zapatero muestra por la vía de los hechos su desprecio por acometer el necesario tránsito hacia la sostenibilidad.
El Presidente del Gobierno ha pasado de coquetear con la creación de una vicepresidencia de sostenibilidad, a diluir el Ministerio de Medio Ambiente. Esto, unido a lo que expresó en el debate de investidura (su apuesta por las grandes infraestructuras de transporte, la gestión insostenible del agua, la falta de ambición en políticas de reducción del consumo energético o la apuesta por internacionalizar más al economía española) dibujan un Gobierno obsesionado por el crecimiento económico, sin capacidad para entender que estas miras cortoplacistas nos sumergen aún más en una fortísima crisis ambiental. Un Gobierno que practica el lavado verde de imagen pero no la sostenibilidad.
La nueva ministra con competencias ambientales, Elena Espinosa, a juicio de la organización ecologista, es una persona refractaria hacia la lucha por la sostenibilidad, como lo ha demostrado en su actuación al frente de Agricultura, Pesca y Alimentación en la pasada legislatura, en la que apostó por la agricultura industrial y los transgénicos.
Poner en manos de una economista como Elena Espinosa la dirección de temas delicados como la gestión del agua o la conservación de la biodiversidad supone correr el riesgo de que éstos se supediten a los intereses agrarios y productivistas. No es admisible que se gestione el agua y la biodiversidad como meros recursos para fines agrarios.
Para Ecologistas en Acción, que Elena Espinosa gestione los residuos, la evaluación de impacto ambiental, la calidad del aire, o el cambio climático, supone un serio riesgo de que la gestión se oriente más hacia el crecimiento en términos monetarios y no hacia un acoplamiento entre los límites del planeta y la vida de las personas.
Por último, esta decisión supone ignorar a las organizaciones ecologistas que habían solicitado un aumento del peso del Ministerio de Medio Ambiente en repetidas ocasiones, justo lo contrario que ahora ha hecho el Presidente de Gobierno.
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Así lo manifestó en un comunicado el portavoz de la formación política Rafael Rodríguez, quien opinó que ’Zapatero nada a contracorriente al minimizar el Ministerio de Medioambiente, lo que nos aleja de los países de nuestro entorno que han elevado la sostenibilidad a la Vicepresidencia, como Francia’.
’Los Verdes hubiésemos apostado por dotar de rango transversal las políticas medioambientales. El medioambiente debería ser lo más importante y su nivel de prioridad en la Presidencia, así podría estar significada su transversalidad. De forma que todos los ministerios estuvieran vinculados a ese eje central global’, dijo Rodríguez.
A su juicio, con esta decisión de Zapatero ’de arrinconar el medioambiente, con la agricultura, se pierde una herramienta fundamental para dirigir las políticas sobre cambio climático en todos los sectores económicos’.
Para Rafael Rodríguez ’Espinosa ha ganado la partida a Narbona, que se había caracterizado por sus posiciones cercanas al movimiento ecologista, mientras que Espinosa ha sido una defensora de los cultivos transgénicos en la UE’.
’Nos tememos una pérdida de protagonismo del movimiento ecologista, ya que a partir de ahora vamos a tener que competir con las organizaciones agrarias para llamar la atención de la ministra’ se lamentó el portavoz de Los Verdes de Canarias.
Rodríguez lamentó de igual forma que los insuficientes resultados electorales de los ecologistas en las ultimas Elecciones Generales ’se interpreten por algunos como prueba del ’escaso interés de los españoles en temas ambientales’.
| Terra Actualidad - EFE |
http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/verdes_canarias_ministerio_medioambiente_2395285.htm
| http://www.fuertedigital.com/content/view/3874/86/ Vuelve la conferencia Atlántica de Medio Ambiente a Fuerteventura con un variado programa de ponencias que, como en anteriores ediciones, sacarán a relucir los resultados de los últimos estudios científicos relacionados con Fuerteventura de manos de sus autores y reputados expertos en cada materia. El Centro de Arte Juan Ismael acogerá nuevamente la mayor convención de científica de Fuerteventura, desde el jueves 24 hasta el domingo 27 de abril.
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Los productos transgénicos, como son la soja, el millo, el algodón y el mijo, son modificados genéticamente, y traen consigo un riesgo perjudicial, por el uso de productos fitosanitarios, sobre todo herbicidas, que degradan el suelo, y por consiguiente el medio ambiente, además de producir un daño también a las personas.
El Consistorio icodense se alegró de que el Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación regional, haya conseguido que Canarias sea una zona libre de transgénicos. En ese sentido, el Ayuntamiento de Icod de los Vinos se sumó a esta iniciativa, encaminada a proteger el medio ambiente y la salud de las personas frente a los daños que ocasionan estos productos.
| Terra Actualidad - Europa Press |
Las Palmas de G.C. 20 de abril de 2008
Las Palmas de Gran Canaria, es una gran ciudad, densamente poblada con cerca de 400.000 peatones. Su desarrollo urbanístico ha estado caracterizado por la falta de planificación, con grandes carencias de espacios libres y redes para la movilidad sostenible: el peatón, la bicicleta, la guagua; lo que ha dado lugar a una ciudad donde el Co2che es el protagonista absoluto de los espacios públicos de convivencia, con todas sus consecuencias sociales y ambientales: una ciudad inaccesible para las personas de movilidad reducida, la indefensión de peatones y ciclistas, el sedentarismo y el stress y sus enfermedades derivadas, la contaminación atmosférica y el ruido.
Vivimos además en un contexto histórico de sobreexplotación de los combustibles fósiles no renovables, donde el Cambio Climático supone uno de los grandes retos de nuestra sociedad de cara al siglo XXI. Es necesario un cambio de políticas basadas en el ahorro y eficiencia energética y la utilización de energías alternativas más respetuosas con nosotros, nuestra ciudad y nuestro planeta.
Desde nuestra organización apostamos por un cambio de modelo del transporte que permita una ciudad más saludable y habitable. Una ciudad en la que podamos desplazarnos con libertad, y desde cualquier punto ya sea a pie, en bicicleta o en transporte público colectivo, recuperando así el espacio público para el encuentro y la convivencia. Es posible una ciudad que cumpla con uno de los objetivos prioritarios de su existencia: la facilidad de acceso a bienes y servicios con la mínima necesidad de desplazamiento".
Te invitamos a que participes en la Bicifestación del Domingo 20 de Abril: DÍA DE LA TIERRA "Por una ciudad más saludable" Salida de la Plaza de "Las Ranas" a las 11:00 horas Llegada al Parque Santa Catalina. Con batucada incluida.
PEDALEA, PEDALEA ¡QUE TU CUERPO SE MENEA!
Organiza:
Las Palmas en Bici
Ecologistas en Acción de Las Palmas de GC
Colabora:
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CC.OO. Canarias
El Parlamento Europeo (PE) aprobó hoy una resolución sobre la adaptación de los Veintisiete al cambio climático en la que pide un "uso más racional" de los recursos hídricos para frenar los daños provocados por las crecientes sequías. EFE La Eurocámara reclamó además una mejor gestión de la "demanda de agua, ya que se está convirtiendo en un recurso escaso" e instó a la Comisión Europea (CE) y a los Estados miembros a adoptar medidas para "garantizar la disponibilidad, accesibilidad, utilización y conservación de los recursos hídricos".
El texto, aprobado con 516 votos a favor y 47 en contra, recoge la opinión de los eurodiputados sobre el Libro Verde de adaptación al cambio climático presentado el pasado año por el Ejecutivo comunitario, con el que Bruselas pretendía abrir el debate sobre las medidas para paliar los daños derivados del calentamiento global.
El PE coincide con la CE en que la reducción de las emisiones contaminantes no será suficiente para hacer frente al cambio climático, por lo que defendió hoy más medidas para adaptarse a sus consecuencias.
Entre ellas, los eurodiputados destacaron la importancia de dar un uso más racional al agua y reclamaron a los países que promuevan tecnologías innovadoras y prácticas que ayuden a reducir los daños provocados por la sequía y las inundaciones.
La eurodiputada popular Cristina Gutiérrez-Cortines abogó durante el debate por "buscar consensos" para acometer "la captación de excedentes de agua, distribuir los recursos y no permitir que el agua vaya al mar y se pierda".
En el mismo sentido, el parlamentario italiano del grupo de Izquierda Unitaria Europea Umberto Guidoni insistió en la necesidad de invertir en políticas sobre el agua que permitan a todos los ciudadanos tener acceso a ella.
Varios eurodiputados recalcaron la importancia de garantizar el "derecho al agua" para todos, tanto en Europa como fuera de ella, y recordaron que el cambio climático empeorará las actuales carencias.
El comisario europeo de Medio Ambiente, Stavros Dimas, aseguró durante el debate que las sequías en Europa "se están convirtiendo en un problema serio" y destacó los esfuerzos de Bruselas en este ámbito.
En su libro verde para adaptarse al cambio climático, la CE ya pidió a los países del sur de Europa que racionalicen el uso del agua para afrontar las sequías cada vez más severas que sufren.
La resolución aprobada hoy por el PE propone además que los planes urbanísticos incluyan estrategias de adaptación al cambio climático y que se pongan en marcha políticas para prevenir las consecuencias de la erosión del suelo, las inundaciones, la desertización, el aumento del nivel del mar y los incendios forestales.
El texto aboga también por desarrollar políticas diferenciadas para las regiones más vulnerables, como las zonas de montaña y costeras, las islas o los territorios ultraperiféricos, caso de Canarias.
El eurodiputado del PP Antonio López-Istúriz recordó al respecto las consecuencias que el calentamiento del Mediterráneo podría tener para regiones españolas como las Islas Baleares, con efectos peligrosos tales como la subida del nivel del mar y el aumento de las temperaturas.
Una amplía mayoría de eurodiputados se mostró en el debate a favor de las medidas emprendidas por la UE para luchar contra el cambio climático y apostó por desarrollar y facilitar a países en desarrollo tecnologías para adaptarse al calentamiento global.
Mientras, un grupo de parlamentarios insistió en que no está suficientemente demostrado que las subidas de las temperaturas se deban a la intervención humana y consideraron que Europa puede estar malgastando recursos en esta batalla.
En respuesta a esto, el comisario de Medio Ambiente aseguró que las "dudas sobre los datos científicos son una cuestión liquidada" y recalcó que la comunidad investigadora "tiene claro que el cambio climático está causado por el hombre" y que se debe actuar contra él.
Dimas anunció que la CE tiene previsto dar continuidad a sus propuestas para adaptarse al cambio climático con la publicación de un Libro Blanco a lo largo del otoño, en el que se recogerán las principales propuestas del Parlamento Europeo y de otras instituciones consultadas.
Jacob Morales, doctor en Historia de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, fue proclamado ganador del I Premio de Investigación Cueva Pintada, con un trabajo de investigación sobre el uso de los recursos vegetales por parte de los primeros pobladores de la Isla. El premio está dotado con 18.000 euros.
Jacob Morales, uno de los mayores especialistas nacionales en la interpretación de las semillas recuperadas en yacimientos arqueológicos, presentó al premio un texto sobre el uso de las plantas en la Prehistoria de Gran Canaria, alimentación, agricultura y ecología.
El premio vinculado al Museo y Parque Arqueológico de la Cueva Pintada está dotado con 18.00 euros y pretende estimular las investigaciones sobre las materias vinculadas al ámbito de la institución museística gestionada por la Consejería de Cultura y Patrimonio Histórica del Cabildo de Gran Canaria.
El director insular de Patrimonio Histórico de la Corporación insular, Ernesto Martín Rodríguez, presidió un jurado compuesto por profesores universitarios de gran solvencia académica, que señaló la calidad y la oportunidad de un estudio «que arroja mucha luz sobre el papel de la agricultura y la recolección vegetal en la sociedad prehispánica canaria».
Según se manifiesta en el fallo del jurado, «merece destacarse el carácter novedoso del tema, que enriquecerá el conocimiento que se tiene de la Prehistoria de Canarias» y, asimismo, se resalta «el riguroso trabajo de investigación llevado a cabo a cabo por el autor» y la «impecable estructura formal del trabajo». Otros aspectos que condicionaron el que el premio le fuera otorgado a Jacob Morales son «la elaboración que el autor realiza de las fuentes utilizadas y el minucioso aparato crítico aportado». Después de todas estas consideraciones, el jurado del premio de la Cueva Pintada estimó que el texto seleccionado debería ser publicado para su difusión en la comunidad científica y en la ciudadanía, en general.
Descubierta hace más de un siglo, la Cueva Pintada, ubicada en Gáldar, es el ejemplo más genuino de las representaciones artísticas de la cultura aborigen de Gran Canaria. Se trata de una cueva artificial excavada en la toba volcánica y cuyas paredes aparecen decoradas con frisos de motivos geométricos.
Higueras, cereales y leguminosas
Agricultura. Jacob Morales sostiene que la agricultura fue una de las actividades más importantes de los antiguos canarios. Los resultados obtenidos de los trabajos arqueológicos emprendidos en yacimientos canarios ponen de manifiesto que los primeros pobladores practicaban una agricultura cerealista, basada en el cultivo de la cebada y el trigo. Abundantes restos de estas plantas han sido recuperadas en casi todos los yacimientos canarios.
Los higos. Al igual que ha documentado esta dedicación de los primeros pobladores de las Islas a la agricultura cerealista, Morales demuestra la existencia de tres especies de leguminosas, como las habas, las lentejas y los guisantes en la dieta de los primeros canarios. Al conjunto de plantas cultivadas representadas por cereales y legumbres, añade la existencia de la higuera, que se asegura fue cultivada con esmero por nuestros aborígenes.
LUIS PÉREZ AGUADO*
Recientemente dialogábamos con un grupo de jóvenes procedentes de diversas comunidades autónomas. Coincidían extrañados en la imagen exótica y distorsionada que de las Islas tienen todavía en la Península. Ensalzaban el carácter de sus gentes y la diferencia de paisajes. Lamentaban, sin embargo, la proliferación de anárquicas construcciones y las muchas viviendas edificadas fuera de toda norma estética, incluso sin pintar muchas de ellas, para concluir con la poca atención que aquí se le presta a la arquitectura isleña.
Estas reflexiones venidas de quines nos visitan deberían abrirnos los ojos. No cabe duda que nuestra arquitectura popular está necesitada de protección y de una mano amiga que le preserve de los desenfrenos de la civilización.
No quisiéramos entrar en detalles sobre ese cuadro lamentable que ha sido un constante problema para los canarios debido al alto índice de crecimiento, de la emigración hacia las ciudades turísticas, a la especulación galopante del suelo y las escasas actuaciones de la Administración que nos han dado todos los modelos inimaginables de viviendas, barracones, cuevas, chabolas, autoconstrucciones e, incluso, las construidas con protección oficial; pero sí, en cambio, nos gustaría tener presente a esa casa canaria, de paredes blancas cubiertas de rojas tejas que decoraban hasta tiempos recientes todos nuestros paisajes insulares, armonizados enteramente con las tierras cultivadas y con el medio natural.
En su lugar se levantan hoy casas chatas e híbridas y torres adefesios construidas con un deseo inmoderado de destacar aunque sea en lo antiestético. Toda una agresión al buen gusto, e, incluso, me atrevería a asegurar a la comodidad futura.
Está claro que no sabemos cuidar nuestro propio solar. No somos capaces de razonar con sentido común ante esa avalancha de innovación sin pensar en su conveniencia. Que la tierra, el terreno cultivable, ha sido fundamental en la historia económica de las islas, no hay quien lo dude. Ahí está el esfuerzo titánico de generaciones por ganar un palmo de terreno donde cultivar algo.
Muchas veces nuestra geografía es hosca, pero el hombre canario, que ha luchado siempre con su enemigo interno, su medio, con la tierra que, frecuentemente, no era su mejor aliada. Con una tierra en ocasiones fértil y en otras pedregosa, árida y dura, pero a la que el sudor que la regaba consiguió arrancar su fecundidad. De una u otra forma ha estado la casa canaria, siempre acogedora, humanizando el paisaje insular de manera equilibrada.
Todavía quedan, por fortuna – aunque estos sean escasos – rincones que se resisten al arrollador embate del progreso, si así puede llamarse el afán de destrozar nuestro legado cultural ante los imperativos de la vida.
Por fortuna podemos contemplar casas de paredes luminosas tejadas a dos aguas y pequeñas huertas familiares donde el ritmo lento de los días sólo es roto por el sonido redondo de las campanas de alguna ermita cercana.
Pero, por desgracia, la norma general es el olvido y el abandono, a lo que podemos sumar el grave deterioro ecológico. Cada curva de la carretera puede encerrar la ingrata visión del vertedero incontrolado.
Y el disparate, por desgracia, en lugar de corregirse se imita y se expande. Son muchas las viviendas con posibilidades de reforma interior sin necesidad de modificar su aspecto exterior que armoniza con ese entorno, en boda feliz con el paisaje donde está enclavado.
No estamos en contra de las comodidades ni del progreso, única posibilidad para que no se abandonen las tierras y que el campo no se convierta en soledades de desierto. Pero puede lograrse perfectamente la armonía entre la arquitectura popular y el desarrollo.
Es una lástima que se produzcan tantos desaguisados nutridos por la monotonía del cambio. Se construye fuera de toda norma, se deteriora el medio, se renuncia al paisaje y se crean unas condiciones de vida carentes de la más esencial calidad.
* Luis Pérez Aguado, es profesor del I.E.S. El Calero y autor de multiples libros sobre historia de Canarias y varias novelas de la misma tematica.
Un buque que tiene prohibida la entrada en la UE por no haber pasado las inspecciones reglamentarias ha sido autorizado a cargar combustible en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, de donde tiene previsto partir al finalizar la operación, según fuentes de la Delegación del Gobierno en Canarias.
El buque es el "Blue Ice", un petrolero de pequeño tamaño, de unos 90 metros de eslora, y ha sido matriculado en Basseterre, la capital de la federación de islas Saint Kitts y Nevis, en el Caribe. Al parecer se trata de un petrolero pequeño similar a los que abastecen de combustible a los pesqueros que navegan por aguas africanas. El barco tiene prohibida su entrada en la Unión Europea (UE) tras las deficiencias detectadas en varias inspecciones, añadieron las fuentes, que no precisaron qué tipo de carencias muestra el buque. El Gobierno de Canarias se ha mostrado sorprendido por no haber informado a las autoridades autonómicas. Por ello, el Gobierno reclamará a Capitanía Marítima toda la información sobre este hecho. /EFE
Según consta en la web del Ministerio de Fomento El barco , fabricado en 1973, fue detenido el 28 de enero de 2008 en Las Palmas de Gran canaria por 6 deficiencias.
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/3D9EBDB5-4F02-4AB2-985B-F437CF3FFC22/34166/200801Enero.pdf
ARRECIFE.— La Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha estimado el recurso presentado por la Fundación César Manrique (FCM), y ha anulado las licencias concedidas por el Ayuntamiento de Yaiza al hotel Princesa Yaiza, de 660 plazas, situado en la parcela B del Plan Parcial Costa Papagayo, en Playa Blanca.
El TSJC corrige así nuevamente el criterio establecido por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo de Las Palmas de Gran Canaria, que a finales de 2006 denegó la personación de la FCM en este caso al declarar extemporáneo el recurso presentado por esta institución.
Además, el TSJC ha entrado en el fondo del asunto, declarando la nulidad tanto de la primera licencia concedida por el consistorio de Yaiza al hotel Princesa Yaiza el 1 de junio de 1998, como la posterior licencia concedida al proyecto de ejecución, el 10 de enero de 2001.
Cabe recordar que la defensa jurídica del Ayuntamiento de Yaiza trató de impedir la personación de la FCM en el pleito con unos argumentos que ahora han sido rechazados de manera contundente por el TSJC, que cita en la sentencia: “Desde luego, lo que no puede hacer esta Sala es presuponer y dar por acreditado que funcionarios del Cabildo Insular, que son o fueron miembros de la Fundación César Manrique, aprovecharon esa doble condición para informar a esta última de la existencia de las licencias. (…) en lo que se refiere al ejercicio de la acción pública, que es lo que examina la Sala, en modo alguno es posible inducir o deducir ese conocimiento extraprocesal de la existencia de las licencias de obras impugnadas”.
En cuanto a la legitimidad de la FCM y el cumplimiento de los plazos legales para presentar el recurso, el TSJC estima que “No cabe duda sobre la legitimidad de la entidad actora ni sobre el ejercicio en plazo de la acción”.
6.000 plazas anuladas
Con este fallo son ya catorce los recursos estimados a favor de la Fundación César Manrique (FCM), mientras que las plazas turísticas anuladas en virtud de estas sentencias superan las 6.000. Entrando ya en el fondo del asunto, el TSJC vuelve a incidir en los argumentos de anteriores sentencias, y respecto a la obligatoriedad del ayuntamiento de Yaiza de solicitar al Cabildo el informe de compatibilidad con el PIOT, señala que “es un trámite unido a la necesidad de garantizar los intereses insulares unidos al cumplimiento del PIOT. Como cita la parte final del fallo, “lo dicho es más que suficiente para estimar elrecurso y anular las licencias recurridas que se otorgaron obviando cualquier solicitud al Cabildo de informe de compatibilidad”.
Ben Magec asegura que fue la isla que más apoyo dio a su ley de moratoria
S. S. DE LA GOMERA.— La Gomera ha sido la isla con más apoyos para la iniciativa legislativa promovida por Ben Magec–Ecologistas en Acción, con el objetivo de frenar la construcción de más camas turísticas en todo el Archipiélago. Según informa la Asociación Tagaragunche, representante de Ben Magec en La Gomera, “en esta isla se han recogido finalmente unas 1.000 firmas del total de 45.000 ya presentadas en el Parlamento de Canarias. En relación a la población, esto supone más que duplicar los datos del resto de las islas, lo que demuestra la gran sensibilidad que existe en La Gomera para la conservación del territorio. Esto también demuestra que una gran parte de los gomeros están en contra del enorme crecimiento que pretende el Cabildo a través del Plan Insular de Ordenación, donde ha previsto llegar a las 17.000 camas en muy pocos años”, indica en un comunicado.
Las 45.000 firmas presentadas en el Parlamento son 30.000 más que el mínimo establecido por la Cámara para las Iniciativas Legislativas Populares (ILP). El representante de Ben Magec y miembro la Comisión Promotora de la ILP, Antonio Hernández, informó de que “ésta es la tercera ILP que mayor apoyo popular ha conseguido en las Islas, junto a la de Veneguera (Gran Canaria) y el puerto de Granadilla (Tenerife).
El Gobierno destina 2,8 millones a infraestructuras sanitarias
VALVERDE.— La Consejería de Sanidad tiene en marcha varias propuestas en la isla de El Hierro dentro de su Plan de Infraestructuras Sanitarias que se adaptan al incremento de población y demanda de servicios sanitarios de esta Isla. El Plan de Infraestructuras Sanitarias contempla la ejecución de obras por valor aproximado de 2.860.000 euros.
Así se puso de manifiesto durante la comparecencia que realizó la consejera de Sanidad, Mercedes Roldós, en la Comisión de Sanidad del Parlamento de Canarias que se celebró hoy lunes, 24 de marzo.
En el recién creado municipio de El Pinar, que quedó constituido el pasado 15 de septiembre de 2007, se construirán dos nuevos consultorios locales: uno en Taibique y otro en La Restinga. Asimismo, se va a construir el nuevo Centro de Salud de Valverde y se ampliará el Centro de Salud de Frontera.
La construcción del nuevo Centro de Salud de Valverde tiene una especial relevancia ya que, actualmente, la prestación de la Atención Primaria de Valverde se encuentra localizada dentro del propio Hospital Insular Nuestra Señora de Los Reyes, por lo que una vez que se cuente con el nuevo Centro de Salud, el centro hospitalaria podrá contar con más espacio físico y poder acoger nuevas prestaciones sanitarias.Este nuevo centro de salud en Valverde también acogerá el Laboratorio Insular de Salud Pública y la Dirección del Área de Salud de El Hierro.
Respecto al proyecto del Consultorio Local de Taibique contempla la creación de un nuevo edificio que tendrá un área de admisión y administración y archivo de historias clínicas, área de pediatría con 2 consultas, espera y aseo, 2 consultas de enfermería de adultos, 2 de medicina de familia, con salas de espera y aseos, 1 sala de curas y 1 de urgencias o vestuarios de personal, entre otras.
http://www.lagacetadecanarias.net/lector.php?articulo=20090325121143
El Consejo de Gobierno de Canarias acordó este martes, a propuesta conjunta de los consejeros de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación y de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, declarar a la comunidad autónoma como zona libre de cultivos transgénicos, lo que no afectará a las importaciones.
Asimismo, se decidió integrar a las Islas en el foro comunitario Agrupación de Regiones Libres de Organismos Genéticamente Modificados para defender ante las instituciones comunitarias la necesidad de que las regulaciones sobre cultivos modificados genéticamente tengan en cuenta las estrategias productivas y medioambientales de las diversas regiones de la Unión Europea, según informó en rueda de prensa la portavoz del Ejecutivo regional, Carolina Déniz.
Según lo acordado, se hará valer en el seno de la Comisión Nacional de Bioseguridad, como criterio general para la autorización de cultivos modificados genéticamente en Canarias, su impacto negativo sobre las estrategias productivas del conjunto del sector agrario canario.
El Archipiélago es uno de los lugares con mayor densidad de endemismos de todo el planeta. El mayor número de extinciones y los problemas más agudos para proteger la biodiversidad mundial están en islas, y todos esos problemas han surgido por la introducción de especies o agentes foráneos con capacidad de dañar o alterar sus ecosistemas y especies nativas.
Se trata de un territorio singular caracterizado por su reducido tamaño, expuesto a los vientos alisios constantes, con una orografía montañosa y gran riesgo de dispersión del polen de las plantas.
Además, cuenta con una densidad humana muy alta, una economía dinámica y competitiva y está abierta a un tráfico comercial muy intenso, por lo que requiere de una gran protección para conservar y gestionar su Biodiversidad.
El 42% del territorio insular está declarado como Espacio Natural, la más alta de todo el territorio nacional. El 39,7% de su territorio es Lugar de Interés Comunitario; tiene 4 de los 14 parques de la red de parques nacionales y 3 islas enteras son Reservas de la Biosfera.
Además, no hay isla que no tenga parques o reservas, unos sistemas de protección que serían inútiles si entrase en Canarias algún agente foráneo que alterase la frágil biodiversidad isleña.
La coexistencia de los cultivos modificados genéticamente con los convencionales y ecológicos se refiere a la capacidad de los agricultores de poder escoger en la práctica entre la producción de unos u otros, en cumplimiento de las obligaciones legales sobre etiquetado y las normas de pureza.
Además, debe tenerse en cuenta la escala apropiada, y debe darse prioridad a las medidas de gestión específicas de la agricultura y a las encaminadas a lograr la coordinación entre explotaciones próximas. Por otro lado, la estructura de las explotaciones agrarias de Canarias está caracterizada por ser minifundista y por presentar explotaciones muy dispersas.
Los mapas estratégicos de ruido de las carreteras canarias cifran en 325.500 las personas a cuyas viviendas llega un ruido medio (día, tarde y noche) superior al que recomienda la Organización Mundial de la Salud, 55 decibelios, en las cinco islas en las que hay tramos por los que pasan más de 16.000 vehículos al día. Según el padrón a 1 de enero de 2007, uno de cada cinco tinerfeños (19,57%) es susceptible de oir ese ruido, así como casi 18 y 15 de cada 100 lanzaroteños y grancanarios (17,68 y 14,88%, respectivamente), uno de cada diez palmeros (9,77) y poco menos del 3% de los majoreros. El receptor estaría situado a cuatro metros de altura sobre el terreno y el cálculo se limita a las fachadas de los edificios, sin valorar su posible insonorización.
La población que reside en inmuebles que soportan más de 55 y menos de 65 decibelios de ruido asciende a 258.800 personas sumando las cinco islas estudiadas en los mapas que la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias ha puesto en información pública. 135.300 viven en Tenerife, 94.400 en Gran Canaria, 20.300 en Lanzarote, 6.400 en La Palma y 2.400 en Fuerteventura.
Más ruido, entre 65 y 75 decibelios reciben 59.600 canarios, 31.400 tinerfeños, 23.000 grancanarios, 2.900 lanzaroteños, 1.900 palmeros y 400 majoreros. Peor es soportar más de 75, lo que le ocurre a 6.900 residentes en cuatro islas, 4.000 en Gran Canaria, 2.600 en Tenerife, 200 en Lanzarote y 100 en La Palma.
Las carreteras más ruidosas
Tenerife. El ruido de la TF-5 llega a 71.000 personas, 183 edificios educativos y 42 sanitarios. El de la TF-1 a 45.500 tinerfeños y a 29 y 7 edificios del citado uso social, respectivamente.
Gran Canaria. La bulla que genera la GC-1 puede llegar con más de 55 decibelios a 68.100 personas, 124 edificios educativos y 15 sanitarios.
Lanzarote. La LZ-2 lanza más de 55 decibelios a 12.800 personas y 14 edificios educativos.
La Palma. Sólo se estudió el ruido de la LP-1. Afecta a 8.400 vecinos y dos edificios sanitarios.
Fuerteventura. 2.800 personas, 10 centros educativos y dos sanitarios oyen la FV-2.
103 centros sanitarios
De los 103 edificios sanitarios que oyen más de 55 decibelios de media diaria de ruido del tráfico procedente de las carreteras más transitadas de Canarias, 68 se localizan en la isla de Tenerife, 21 en Gran Canaria, 10 en Lanzarote y dos en La Palma y en Fuerteventura.72 de esos 103 centros reciben menos de 65 decibelios, otros 25 edificios más de 65 y menos de 75 decibelios y hay seis que escuchan más de 75. De los últimos, cuatro están en Tenerife y dos en Gran Canaria.
Y hasta 607 educativos
Hasta 607 edificios de uso educativo de las cinco islas en las que hay carreteras por las que circulan más de 16.000 vehículos al día reciben demasiado ruido, más de 55 decibelios. De ellos 281 están localizados en Tenerife y 278 en Gran Canaria, además de 38 en Lanzarote y 10 en Fuerteventura. En La Palma no se cuenta ninguno. De ellos 449 oyen menos de 65 decibelios, otros 136 (75 en Tenerife, 52 en Gran Canaria, 7 en Lanzarote y dos en Fuerteventura) más de 65 y menos de 75 y los 22 restantes (13 en Tenerife y 9 en Gran Canaria) más de 75 decibelios.
Canarias fue la segunda comunidad autónoma donde el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil gestionó más infracciones por vulneración de las normativas de ordenación del territorio, al sumar 1.258 de este tipo, superadas sólo por Andalucía, donde se han cometido 1.775.
Tras Canarias figuran, a bastante distancia, Castilla-La Mancha, con 604 de esas infracciones, y Galicia, con 560, según informó ayer el Seprona, dependiente del Ministerio del Interior.
En él se explica que dicho servicio de la Guardia Civil gestionó durante 2007 un total de 135.465 infracciones administrativas contra el medio ambiente en toda España, por las que se tramitaron 131.472 denuncias, casi el 3% de ellas por delitos medioambientales. Detalla que, en 2007, el Seprona instruyó 3.993 diligencias por delitos y faltas, detuvo a 366 personas e imputó a otras 1.106.
El Seprona destaca que 632 de los implicados lo han sido por infracciones cometidas en materia de ordenación del territorio, 315 por incendios forestales, 148 en materia de caza, pesca y especies protegidas y seis por comercio ilegal de especies exóticas.
Respecto a las infracciones cometidas contra el medio ambiente, explica que la vulneración de las leyes de caza, pesca y tenencia de especies protegidas ha generado 29.576 denuncias por infracciones penales y administrativas.
Las infracciones relacionadas con residuos urbanos, peligrosos, radiactivos y sanitarios supusieron 26.780 denuncias, y por las que regulan la sanidad animal, vegetal y calidad alimentaria se han formulado un total de 20.384 denuncias. También se detectaron 5.880 infracciones cometidas en materia de ordenación del territorio con motivo de obras y edificaciones.
La Guardia Civil ha formulado el año pasado un total de 928 denuncias por infracciones contra el medio ambiente en Parques Nacionales, de las que 923 fueron por infracciones administrativas y 5 por delitos. El parque donde más intervenciones se han practicado es el de Doñana, con 418, seguido del de Sierra Nevada, con 316, y el del Teide y el de Ordesa y Monte Perdido, con 99 cada uno.
Durante el año 2007 en todo el territorio nacional, al amparo del Programa Anual de Control Integral de Actuaciones Pesqueras (Paciap), la Guardia Civil ha efectuado 1.336 actuaciones en las que se incautó de un total de 91.626 toneladas de mercancía y se tramitaron 278 denuncias.
1.227 incendios.
Las investigaciones de la Guardia Civil durante 2007 han permitido el esclarecimiento de 1.227 incendios forestales y la detención de 315 personas.
La nota de Interior explica que la causa más común de los incendios investigados ha sido la negligencia, con 617 casos, seguida de la intencionalidad, con 286, y los accidentales, con 213.
La organización ecologista advierte de que si no hay "mano dura" entre las administraciones públicas, se personará en las causas judiciales y pedirá la ejecución de las resoluciones judiciales que han declarado ilegales diferentes construcciones turísticas y planes urbanísticos en las Islas.
La federación ecologista Ben Magec exigió hoy la "demolición inmediata" de todos los hoteles y urbanizaciones residenciales turísticas que tienen sentencias en contra por carecer de licencias de obra.
El colectivo está dispuesto a personarse en los juzgados y solicitar la ejecución de las resoluciones judiciales si la Administración no aplica "mano dura", explicó esta mañana el portavoz de la organización, Antonio Hernández.
La demolición es, según Ben Magec, el único camino que deben tomar la Justicia y la Administración en la polémica generada por la cadena de sentencias judiciales que declaran ilegales ocho hoteles de lujo construidos en los últimos años en Lanzarote, así como otras instalaciones hoteleras y extrahoteleras en otras islas, epecialmente en Fuerteventura.
"Igual que ocurre con la jurisdicción penal, en la contencioso administrativa deben cumplirse las sentencias, y si en una se condena a la cárcel a quien ha cometido el delito, en otra se tiene que recuperar la realidad física anterior a las construcciones, que es exactamente lo que dicen las sentencias", explicó gráficamente Antonio Hernández.
Según los ecologistas, la situación de ilegalidad no sólo se ha generado en Lanzarote, sino también en Fuerteventura. En esta última isla hay sentencias en contra del plan parcial de Casas de Majanicho, con 4.500 camas distribuidas en villas de lujo, así como en urbanizaciones en El Cotillo, que ya tiene construidas las infraestructuras, y en El Tamboril, aunque aquí aún no se ha ejecutado nada.
La Corporación limpia barrancos para prevenir incendios o desbordamientos de los cauces y realiza quemas controladas del material que no es posible usar.
Por Míchel Jorge Millares
Muchos ciudadanos se preguntan qué les importa a ellos la moratoria urbanística esa que, además, es probable que crean que se trata de una fórmula para aplazar el pago de su hipoteca...
Pues si, tiene que ver con la hipoteca, pero la del futuro de todos los canarios, ya que nuestras islas no son de chicle y sobre su suelo no caben más camas turísticas en otros suelos que no sean los que ya están degradados. O sea, que lo que hoy se construye hipoteca aún más el territorio que heredarán nuestros hijos.
En Gran Canaria tenemos muy claros ejemplos de establecimientos turísticos obsoletos o cuyo uso ya no tiene que ver con el turismo. Zonas donde a nuestros visitantes les puede producir un trauma psicológico que haga que no deseen volver nunca.
Frente a eso, los constructores y los propietarios susurran con la boca chica algún ronroneo de que hay que reconvertir la planta alojativa para atraer turismo de calidad. Pero eso sí: siempre que reciban ayudas públicas. Mientras tanto, rechazan de plano que les impidan ocupar otros territorios que podrían y deberían salvarse del bloque y el cemento.
Pero claro, resulta que los empresarios tienen dinero que les quema porque han dotado parte de sus beneficios a la reserva de inversiones y tienen que invertirlo en un plazo limitado de años y no saben otra manera de hacerlo que acabando con el poco suelo que queda en el litoral canario.
¿Y quién les ha conseguido la reserva de inversiones? ¿Los mismos que les imponen la moratoria que les impide invertir? Evidentemente es para volverse loco, o para preguntar a quien corresponda dónde se puede destinar esos miles de millones de las antiguas pesetas en esta tierra...
Está claro que es una contradicción, pero también es cierto que de no imponerse una medida correctora como la moratoria, la reserva de inversiones y el afán depredador de algunos constructores habría dado lugar a la desaparición de lo poco que queda sin construir en nuestro litoral. Por eso, porque creo que se debe apostar por el futuro y no por el negocio a corto plazo, es necesario consolidar la moratoria y reconducir parte de ese dinero que hay en la Reserva de Inversiones a sectores que diversifiquen la economía de las islas, pero sin olvidar la renovación de las zonas turísticas degradadas, que buena falta le hace porque ocupan un espacio privilegiado en Europa y ya están más que amortizadas.
PD/EFE).- La Comisión Europea ha propuesto una normativa que pretende abrir la vía a las sanciones contra los países de la Unión Europea (UE) que incumplan la normativa comunitaria que obliga a penalizar la contaminación marítima. La propuesta de Directiva permitirá a Bruselas iniciar procedimientos de infracción contra los estados miembros que no apliquen esa legislación o que lo hagan de manera incorrecta, algo que no se podía hacer hasta ahora, explicaron fuentes comunitarias.
La nueva normativa, que define las actuaciones constitutivas de delito, reemplazará una decisión-marco y una directiva, ambas de 2005, para castigar a los responsables de la contaminación causada por buques.
Fuentes comunitarias explicaron que la propuesta no se traducirá en nuevas leyes nacionales, puesto que la mayoría de los países ya ha desarrollado en los últimos años normas para adecuarse a esas disposiciones.
España, por ejemplo, ya ha notificado a Bruselas las medidas adoptadas, que ahora la Comisión Europea (CE) estudiará para determinar si se ajustan a la legislación europea.
Entre otros elementos, la directiva lleva la responsabilidad por vertidos ilegales y negligencia grave a toda la cadena, desde el armador al propietario del barco.
Las infracciones previstas en la nueva legislación "deberán ser consideradas infracciones penales y castigadas en consecuencia", según un comunicado de la Comisión.
Las mismas fuentes precisaron que la normativa no armonizará las penas a aplicar en los países, dado que según jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE la determinación del tipo y nivel de sanciones penales no es competencia comunitaria.
Aunque Bruselas opina que la existencia de distintos niveles de sanciones entre Estados puede crear "refugios" para los infractores de las normas, la Comisión debe respetar la jurisprudencia, según el comunicado.
La CE precisó, no obstante, que "la aproximación de los niveles de sanción es una cuestión importante, por lo que estudiará en su momento la posibilidad y necesidad de una propuesta legislativa".
Tras el accidente del "Erika" en 1999, frente a las costas francesas, y, sobre todo, del "Prestige" en 2002 frente a las gallegas, los Estados miembros de la UE comenzaron a elaborar una normativa para reforzar la lucha contra la contaminación marítima.
SI LA MINISTRA de Medio Ambiente, doña Cristina Narbona, la miembro del Gobierno Zapatero más criticada y con mayor número de solicitudes de destitución, hubiera ido a Barcelona en vez de venir a Canarias, hubiera asistido en la Ciudad Condal a un "antirecibimiento" negativamente memorable. Aquí, en Canarias, y en especial en Tenerife, no le faltan motivos para ser recibida de la misma manera o peor que en tierras catalanas. Pero, de momento, no tengo noticias de ningún rechazo, aunque la ministra ha estado en lugares del litoral donde la piqueta de su Dirección General ha demolido casas y todo lo que ha encontrado que, supuestamente, no están dentro de la ley, aunque allí vivan familias que no tienen otro techo.
Doña Cristina ha dado una noticia semiconsoladora a los residentes en El Médano, a los granadilleros y a todos los tinerfeños que queremos y admirábamos la playa de El Médano y la seguimos considerando la mejor de la Isla. Ha asegurado la ministra que el hermoso hotel Médano no será demolido, como se decía, en su integridad, sino parcialmente sólo en aquella parte del inmueble construida después de suscrita la concesión administrativa que provocó el expediente de caducidad de dicha concesión por incurrir en incumplimiento. El expediente está aún pendiente de informe en el Consejo de Estado y su Departamento interviene en el litoral del Archipiélago en terrenos que exceden del dominio público en la zona marítimo-terrestre. Medio Ambiente, añadió, pretende la recuperación de esta zona en el término municipal de Granadilla. En cuanto a las construcciones privadas que también estaban afectadas por el derribo por incumplir la ley, el ministerio lo hará sólo si lo consideran oportuno el Ayuntamiento de Granadilla, el Cabildo Insular y el Gobierno de Canarias. Ella lo que plantea es el derribo parcial del hotel Médano, insistió.
O sea que nos quedamos sin un cacho de la estructura del edificio del hotel, del cual sí se ve con claridad que se ha cogido -dice doña Cristina- sin autorización un trozo de costa. Se supone que será ese pedazo de litoral el que se le quite al edificio. O sea que algo es algo, que lo ajeno no se toca y menos se fabrica encima. Y si se tratara de una casa para vivir los que no pueden pagar las enormes hipotecas, todavía, pero para hacer negocio con lo construido sobre terreno público, eso está muy feo.