puerto de granadilla
Una cadena humana ‘de luto’ protesta en Santa Cruz de Tenerife contra la construcción del muelle
Una cadena humana ha unido este sábado las plazas de Candelaria y Weyler de la capital tinerfeña para protestar contra la construcción del puerto industrial de Granadilla. Los participantes estaban cubiertos con bolsas negras y portaban globos del mismo color en señal “de luto” por las repercusiones que tendrá la infraestuctura y por el apoyo de las tres principales fuerzas políticas al proyecto.
La movilización, cuyo comienzo se situó en la plaza de Candelaria y se desplegó por la Calle Castillo hasta concluir en la plaza Weyler, sirvió para unir los “cinco puntos de culpabilidad” para la puesta en marcha del proyecto: El Cabildo de Tenerife, la sede del Partido Popular, el edificio del Parlamento de Canarias, y las sedes del PSOE y de Coalición Canaria (CC).
Así lo indicó Antonio Rodríguez, portavoz de Ben Magec-Ecologistas en acción –organización que convocó la protesta- , quien destacó el especial protagonismo de los socialistas para que la infraestructura portuaria se lleve finalmente a cabo
“La actitud del PSOE es infumable y son los auténticos responsables de la situación actual”, recalcó Rodríguez, quien criticó a los socialistas que intenten estar con el movimiento ciudadano, ya que “si el PSOE hubiese querido hubiera frenado el proyecto y su apoyo permite que siga adelante”.
Además de las personas vestidas de luto, la cadena mostraba las 5.000 firmas recogidas en contra del muelle, en la que cada firmante muestra su desacuerdo con la construcción del puerto, apuesta por ampliar el muelle capitalino y expresa con un ‘no con mi voto’ el rechazo a las manifestaciones de representantes de los partidos políticos que señalan que el proyecto es apoyado por la mayoría de la ciudadanía.
Rodríguez afirmó que el puerto “no tiene legitimidad democrática”, sostuvo que no es apoyado por la mayoría de los tinerfeños, y reiteró la demanda de que se convoque un referéndum para conocer el apoyo que suscita la medida.
“Estoy convencido de que es un proyecto mayoritariamente rechazado y es el símbolo de la política de destrucción que nos están imponiendo en Canarias”, enfatizó el portavoz de Ben Magec, quien aseguró que proseguirán las movilizaciones, al tiempo que consideró “ilegal” la reciente concesión para el inicio de los trabajos.
DENUNCIA CONTRA LA ADJUDICACIÓN DE OBRAS
El pasado martes, 27 de febrero, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife adjudicó las obras del dique de abrigo del futuro puerto por 116 millones de euros. Tres días más tarde, la Plataforma contra el Puerto de Granadilla presentó una denuncia ante el juzgado de Guardia de Granadilla de Abona por presuntos delitos de “adjudicación irregular de obras, mala administración de fondos públicos y por incumplimiento de las medidas medioambientales impuestas por la Comisión Europea”, según anunció la portavoz de la Plataforma, Beatriz González.
José Luis Fernández, miembro de la Plataforma contra el Puerto de Grandilla, dijo que en la denuncia, en la que solicitan la paralización cautelar de la concesión de los trabajos, se señala que de alguna forma la empresas en las que han recaído los trabajos “tienen vínculos con los adjudicatarios” y recordó que ambas partes están siendo investigadas por otros proyectos.
La denuncia va dirigida contra la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y contra el secretario general de Transportes, Fernando Palao, como necesarios colaboradores para la adjudicación, y contra el Director General de Costas, José Fernández, “por no hacer caso a medidas compensatorias establecidas por la Unión Europea”.
También va dirigida contra el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, Miguel Zerolo, el presidente del Gobierno de Canarias, Adán Martín, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor, detalló José Luis Fernández, quien opinó que la concesión de los trabajos se ha realizado de forma acelerada “a propósito porque Adán Martín no se presenta a la reelección y Suárez Trenor “tiene los días contados”. “Han querido despedirse dando esta campanada”, resaltó
La movilización, cuyo comienzo se situó en la plaza de Candelaria y se desplegó por la Calle Castillo hasta concluir en la plaza Weyler, sirvió para unir los “cinco puntos de culpabilidad” para la puesta en marcha del proyecto: El Cabildo de Tenerife, la sede del Partido Popular, el edificio del Parlamento de Canarias, y las sedes del PSOE y de Coalición Canaria (CC).
Así lo indicó Antonio Rodríguez, portavoz de Ben Magec-Ecologistas en acción –organización que convocó la protesta- , quien destacó el especial protagonismo de los socialistas para que la infraestructura portuaria se lleve finalmente a cabo
“La actitud del PSOE es infumable y son los auténticos responsables de la situación actual”, recalcó Rodríguez, quien criticó a los socialistas que intenten estar con el movimiento ciudadano, ya que “si el PSOE hubiese querido hubiera frenado el proyecto y su apoyo permite que siga adelante”.
Además de las personas vestidas de luto, la cadena mostraba las 5.000 firmas recogidas en contra del muelle, en la que cada firmante muestra su desacuerdo con la construcción del puerto, apuesta por ampliar el muelle capitalino y expresa con un ‘no con mi voto’ el rechazo a las manifestaciones de representantes de los partidos políticos que señalan que el proyecto es apoyado por la mayoría de la ciudadanía.
Rodríguez afirmó que el puerto “no tiene legitimidad democrática”, sostuvo que no es apoyado por la mayoría de los tinerfeños, y reiteró la demanda de que se convoque un referéndum para conocer el apoyo que suscita la medida.
“Estoy convencido de que es un proyecto mayoritariamente rechazado y es el símbolo de la política de destrucción que nos están imponiendo en Canarias”, enfatizó el portavoz de Ben Magec, quien aseguró que proseguirán las movilizaciones, al tiempo que consideró “ilegal” la reciente concesión para el inicio de los trabajos.
DENUNCIA CONTRA LA ADJUDICACIÓN DE OBRAS
El pasado martes, 27 de febrero, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife adjudicó las obras del dique de abrigo del futuro puerto por 116 millones de euros. Tres días más tarde, la Plataforma contra el Puerto de Granadilla presentó una denuncia ante el juzgado de Guardia de Granadilla de Abona por presuntos delitos de “adjudicación irregular de obras, mala administración de fondos públicos y por incumplimiento de las medidas medioambientales impuestas por la Comisión Europea”, según anunció la portavoz de la Plataforma, Beatriz González.
José Luis Fernández, miembro de la Plataforma contra el Puerto de Grandilla, dijo que en la denuncia, en la que solicitan la paralización cautelar de la concesión de los trabajos, se señala que de alguna forma la empresas en las que han recaído los trabajos “tienen vínculos con los adjudicatarios” y recordó que ambas partes están siendo investigadas por otros proyectos.
La denuncia va dirigida contra la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y contra el secretario general de Transportes, Fernando Palao, como necesarios colaboradores para la adjudicación, y contra el Director General de Costas, José Fernández, “por no hacer caso a medidas compensatorias establecidas por la Unión Europea”.
También va dirigida contra el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, Miguel Zerolo, el presidente del Gobierno de Canarias, Adán Martín, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor, detalló José Luis Fernández, quien opinó que la concesión de los trabajos se ha realizado de forma acelerada “a propósito porque Adán Martín no se presenta a la reelección y Suárez Trenor “tiene los días contados”. “Han querido despedirse dando esta campanada”, resaltó
ceuta. Los ceutíes generan hoy un 72 por ciento más de basura que en 1996 según un estudio realizado el pasado año por Greenpeace España. Según este estudio, la ciudad posee el dudoso honor de ser el lugar en el que más creció la generación de residuos en los últimos ocho años, algo que según los ecologistas se agrava por “por la falta de políticas de prevención” ya que en Ceuta sólo se recupera un 4,6% de sus residuos domésticos. El resto acaba en el vertedero de la península a donde son transferidos los contenedores cada día. Para Greenpeace, Ceuta no podrá poner freno al problema de las basuras “si no se adoptan medidas destinadas a la prevención y a la recuperación de residuos”.
